Astra GSI para pruebas de resistencia

[jtm_vlc]

Gracias Dani.
Pues salió así de casualidad, veremos qué resultado da el invento .

Una pregunta… como he anulado el abs, la bomba tiene dos salidas,así que me toca con conectores en T unir eje trasero y eje delantero.

Lo que no tengo claro es si el eje trasero debo de conectarlo a la salida de M10x1 que está más próxima al servofreno o a la salida M12x1 que es la mas alejada de del servo.

Si alguien lo sabe, se lo agradeceré.


He intentado hacerlo con los tubos originales y este es el resultado a falta de algún ajuste.

Un saludo



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[K_V6]

Pues yo diría q lo suyo es q el circuito fuera en X (delantera derecha con trasera izq), pero siendo medidas diferentes…

Quizá la tuerca sea diferente, la métrica, pero el diámetro del tubo interior sea la misma?

[Tiparraco]

Viendo como lo tienes añado a lo que te puse por privado, que ahora he visto las fotos, y seguro que a alguien le será de ayuda.

Estos módulos van en diagonal, por lo que deberían ser iguales ambas partes de la bomba, y el limitador de frenada va dentro del propio módulo. Para no tener problemas de bloqueo trasero, necesitarás meter un limitador tipo al que llevan los Kadett GSI 16V sin ABS, en caso de que quieras usar esa configuración.

La otra opción es conservar el módulo físicamente y anularlo por electrónica. Que sería casi lo primero que probaría...