proyecto corsa gt

[K_V6]

Buena receta estas cocinando, me gusta.

Buena la de la caja del filtro yo hice algo similar para la del Ascona. Animo

[Txema_GSI]

Creo, y digo creo, porque no estoy muy puesto en electricidad, que al ser un fase 1, llevas la centralita vieja de 2 filas de pines y los fase 2 así como astras y vectras llevan la de 3. A parte de sensores diferentes como nivel de aceite que va en la. Varilla y no en el cárter o la.rampa de inyectores que en el tuyo es uno por uno y en los otros se conecta completa.
Eso te dificulta algo más el tema instalación eléctrica.

[nachoasturias]

Creo, y digo creo, porque no estoy muy puesto en electricidad, que al ser un fase 1, llevas la centralita vieja de 2 filas de pines y los fase 2 así como astras y vectras llevan la de 3. A parte de sensores diferentes como nivel de aceite que va en la. Varilla y no en el cárter o la.rampa de inyectores que en el tuyo es uno por uno y en los otros se conecta completa.
Eso te dificulta algo más el tema instalación eléctrica.

ya descubri que el rele inyeccion es el de la bomba yo pensaba habia 2 uno para la bomba y otro para la inyeccion entos mi idea es tengo rele de bomba con conector y cables y en este caso me coinciden los colores lo que voy hacer es alimentar rele tal y como es y resto de cables unirlos por colores a mi conector
la unica duda que me surge es que el rele y el conector tienen los dos el cable rojo/azul para la bomba entonces saco la linea directa del rele sin comunicar con la centralita o empato cable centralita cable rele y cable linea para bomba? no se si me explicaria bien jajaja

[nachoasturias]

Buena receta estas cocinando, me gusta.

Buena la de la caja del filtro yo hice algo similar para la del Ascona. Animo

gracias, la verdad que ya empieza a hacerseme un poco cuesta arriba me falta el radiador de aceite lo compre ayer a ver si me llega para ponerme ya con la electricidad y ver si consigo arrancarlo

el tema del filtro es un experimento no se como aspirara porque no tiene toma de aire por eso lo abri por abajo a ver si respira y de cara a homologar no detecten modificaciones sino como ya dije van ser unos meses de prueba hasta que empiece con la resturacion total y todos los problemas que me surjan ir solucionandolos lo importante es meter el motor y que arranque y apartir de ahi ya veremos jajaja