[Tiparraco] El Corsa 1.3 GT metrallero

[jaca]

Vas a tener suerte parece. Hay mucho técnico en este swap por aquí ja ja ja na

Estoy yo para enseñar a Dani, ya ves... jajajajajajaja

[Tiparraco]

Bueno, progresamos un poco más.

El motor, como ya dije es un 16sv, está troquelado en el bloque, y va con su correspondiente carburador Pierburg 2E3.

La bomba de gasolina, ya he visto que ambas difieren en diámetro, pero no las he desmontado. Si no fuga la que tiene, no toco. El encendido parece Bosch. Tapa negra, y centralita Siemens. Pero claro, me lo enviaron sin cableado... aún habiéndolo especificado. Si, cableado, el ramal del distribuidor, que está hecho un cristo, pero falta casi todo.

Y respecto a la caja de cambios, efectivamente, la campana de la F10 es incompatible con el volante del 16sv. En caso de cambiar el volante, entonces, la incompatibilidad viene por el motor de arranque, que no llega a atacar el volante de inercia. Por lo tanto, forzosamente, F13. Tengo localizada una, veremos si cuadra todo, porque puede que tengan todos los elementos que me faltan de encendido, cambio, y escape.

[Jaimagoras]

Mola como va quedando la cosa.

Si las válvulas del 1.3 y del 1.6 son iguales, podrías ponerle la culata del 1.3 al 1.6 y tener a la vez ports mayores y una interesante subida de compresión. A no ser que la diferencia provenga de los pistones y no notes gran cosa.

Lo que es interesante seguro es el árbol del 1.3 en ese motor, no tienes que levantar culata para cambiarlo

[Tiparraco]

Pues creo, y solo creo que es tema de pistones...

El árbol y la culata me los guardo para un futuro, por aquellas cosas de la vida. Bloque y caja se van, el resto, que no ocupa mucho me los guardo por si me diese por trastear en otro momento.