Cita Iniciado por VictorThrasher Ver mensaje
No, porque cuando quitas el cable 2 o 4 el coche falla mucho más.
Yo creo que por un lado tenemos el problema de la presión en rampa, y por otro algo de cableado, ya que casualmente inyector 1 y 3 van en pareja creo recordar..
Ojo que no van en pareja. Cada inyector sale de forma independiente de la ecu (pins 17,34,16,35 del 1 al 4 en ese orden).

Y el común del 87 del relé de inyección y puenteado a su vez con el pin37 de la ecu.

Comprueba tema gasolina, pero revisa también cableado en todo caso que no está de mas

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