El Vectra GT de Benji

[UZIELGAL]

Buenas

El clima del Astra g de mi padre lleva esa pantalla. Para encenderlo era girando la rueda de potencia de la derecha.

Saludos.

[K_V6]

Gracias majo, es q estuve investigando y las referencias de calibra y astra se cruzan. Si, han de ser de los últimos y como dices, hay q quitar el plástico q lleva y sustituirlo por el nuevo. Pero tenía la cosa esa de q comentabas q rozaba en algún q otro post. Esa era la cosa.

Ya lo quitaste y pusiste el filtro? Roza entonces o no roza?

[Benji]

Buenas

El clima del Astra g de mi padre lleva esa pantalla. Para encenderlo era girando la rueda de potencia de la derecha.

Saludos.

Si, eso sí, pero me refería al compresor, en los antiguos das al ventilador y le das al botón del AC para encender el compresor. En el climatizador le das al ventilador y por defecto, si no tocas nada, el compresor se enciende. Cuando activas el botón ECO, se apaga.

La cosa va a ser entretenida. Le he dado otro vistazo superficial al tema servos, y ya está identificado, hay 3 servos:
Servo 1: en el ventilador para abrir y cerrar la recirculación.
Servo 2: en el mueble para la trampilla de frío/ calor.
Servo 3: en el mueble, controla las 3 trampillas él solo . Una la acciona directamente y las otras dos las con unas bieletas que van siguiendo el recorrido en la rueda que mencionaba antes.
Esto me va a limitar mucho a la hora de adaptarlo ya que de haber llevado servos independientes "simplemente" habría tenido que hacerles anclajes en cada sitio. Sin embargo con este sistema habrá que vigilar muy bien que no haya interferencias en el recorrido de las bieletas, hacer bieletas nuevas a medida y seguramente jugar con la longitud de las palancas que accionan las bieletas para que garantizar que las trampillas hagan el recorrido completo .


Luego, otros avances para el coche, que tienen sus propios hilos pero que menciono aquí tambien, para tenerlo todo reunificado, han sido conseguir una caja de fusibles para la batería, para proteger la instalación completa y evitar incendios, que está por ver todavía si me convence o si compro otra que he localizado en eBay, aunque lo más seguro es que compre la de eBay, ya que está no protege los cables gordos del arranque y alternador, por lo que es quedarse a medias...

Esta otra es la de eBay, pertenece a un Insignia y como veis, a parte de los fusibles de accesorios tiene dos fusibles de mayor tamaño para arranque y alternador.

Otro avance ha sido el aire acondicionado y las dichosas juntas de las tomas del compresor. Que tras medir tanto los huecos del compresor (comparten diámetro pero no profundidad) como el diámetro de los tubos (también comparten diámetro) ya las he conseguido identificar y ahora es cuestión -por fin- solo de pedirlas. Las que necesito son la roja y la verde. También he comprobado que el compresor sí venía precargado de aceite. Así que una vez esté puesto a punto el circuito con nueva válvula de expansión, nuevo filtro secador y las juntas estas del compresor habrá llegado el momento de meter gas y disfrutar del fresco después de tanto tiempo.


Otras adquisiciones menores en el desguace han sido
Una alfombrilla de goma para el hueco del obsoleto y deteriorado portacintas
Un reloj/termómetro digital que dudo que llegue a usar pero nunca se sabe
Un portagafas original del Vectra A algo deteriorado pero que espero poder salvar
Un retrovisor central de Vectra A y un soporte de espejo central moderno para hacer un adaptador plug and play para el espejo electrocrómico que pillé en mi última visita a la Torre
Los embellecedores de la parte de detrás de las guías de los asientos.
Un cenicero trasero roto, pero parece que con todos los trozos que intentaré rearmar ante la falta de encontrar uno que esté en buen estado, y creo que ya está

Está claro que este fatídico 2020 de pandemia mundial está resultando productivo tanto para mí como para muchos otros proyectos estancados de este foro, así que aprovechemos lo positivo! Un saludo a todos!

P.D. De regalote!!! Encaja casi perfecto tal cual, así que con unos toques de Dremel puede quedar curioso :

[p1ns]

Buf qué lío tío... no sé cómo lo vas a hacer funcionar pero a mí me da miedo hasta meter la mano por ahí atrás

[K_V6]

Te has planteado, en ved de usar "motores", usar los servos q usa ese sistema de calefacción q enseñas en la ultima foto? Funcionan con vacío y electrovalculas

[Benji]

Te has planteado, en ved de usar "motores", usar los servos q usa ese sistema de calefacción q enseñas en la ultima foto? Funcionan con vacío y electrovalculas

Lo malo es que a parte de que no tengo los pulmones del semiclima, no creo que pudiera hacerlos funcionar con el clima moderno. A ver de que pase el verano si voy haciendo algo.

Hoy ha sido una mañana productiva.
Empecé cambiando la radio, una Sony por una Philips con bluetooth y manos libres ya que llevo desde hace varios años toda la música en el móvil y así me puedo olvidar de usar el dichoso cable auxiliar, que no se cuántos llevo rotos (posiblemente más de lo que me he gastado en la radio ) y el cambio ha sido bastante satisfactorio, tiene quizás algo menos de realce de agudos, pero los graves... Que buenos graves da, ya no sé si por frecuencia del ecualizador o por rendimiento del amplificador, pero la cosa es que suena bastante bien, he ganado calidad de sonido, a falta de cuando pueda cambiar los altavoces de las puertas por los que llevo atrás (unos Pyle, no recuerdo ahora que modelo) y montar otros que tengo guardados más gordetes en la bandeja, unos Audiobahn AMD60q que tienen una gran membrana (y por tanto mayor excursión y se supone que por tanto darán graves más profundos) que irán junto con unos tweeter ocultos bajo las rejillas originales. Seguramente me tocará amplificarlos para sacarles todo el jugo, pero eso ya lo veré cuando toque. (Después del verano)


Luego he recibido la pantalla para el nuevo ordenador de abordo. Ahora solo me faltan los cables, resistencias, conectores, condensadores, etc, y soldarlo todo Pero eso será más adelante, de que pase el verano también

Luego he colocado las juntas del compresor del aire acondicionado que recogí ayer, entran justitas en los tubos y perfectas en su alojamiento y al final solo fueron unos 15€
Sobresalen del compresor, pero sobresalen por igual, así que encajan perfecto con mis tubos de aire, que llevan el acople plano.

Luego me puse con el escape, que el último día que estuve midiendo vi que el escape nuevo apenas entraba en el intermedio por culpa del óxido, así que tras intentar lijarlo a mano sin éxito hoy descolgué la línea para pasarle el disco de lija con la radial...
Pero entonces aparecieron los poyaques... Y acabé quitando el colector y cambiando la junta del cárter


La he colocado limpiando como una patena el plano del bloque y del cárter y aplicando una generosa cantidad de sellador en todo el contorno por ambas caras de la junta y colocando el cárter sin apenas apretar, he esperado una media hora para que empiece a curar y he dado otro poco de apriete en cruz pero sin llegar a hacer tope todavia, y casi una hora después le he dado el apriete final a los tornillos hasta sentir el tope/limitador de apriete de la junta. A ver si hay suerte y pierde menos que antes, porque doy por hecho que no tendré tantísima suerte y como poco resudará algo, o lo más probable, que es lo que espero que pase, tendré una "pérdida de aceite sin goteo" en poco tiempo lo sabremos .

También he repasado ligeramente las soldaduras de los colectores con la dremel ya que algunas abultaban demasiado, pero no les he comido mucho para no debilitarlas.


Y hasta aquí por hoy, toca irse a currar ya, en el próximo episodio colocaré el colector de escape y la línea y cortaré y soldaré el silencioso por fin y llevaré el coche a cargar el aire.

Añado a las tareas pendientes cambiar los dos fuelles del palier largo, y no sé si ya puestos los dos del corto, que parecen estar en buen estado pero no se si ya puesto en faena...

Después de todo esto vendrá la ITV si no pasa nada, después de haber pasado sin una sola falta la última vez... Hace 3 años ya

[K_V6]

Bueno pues ya esta bien de tarea por un día. Ha sido bien aprovechado

[KadettLinyola]

Hola, sí que ha sido un día productivo si...., ya queda menos!!!!

Saludos...