Un cuadro analógico lo tendrías que adaptar, porque no lleva el enchufe blanco que lleva el digital, lleva unos de los que van a la placa flexible, como los que van a las bombillas. También funciona con la sirga.

Es decir, si montas uno analógico, no te va a funcionar ninguna aguja ni te va a contar km. Pero si cuela para que el de la ITV vea unos kilómetros en el cuadro, los apunte y pase, pues igual te vale. El problema igual sería la prueba de gases, porque la aguja no se te va a mover.

Si pillas también el enchufe para el cuadro analógico, sí podrías cortar el cable de las rpm y enchufarlo desde el mazo de cables del digital.

Otra opción es que busques un digital. Por lo que ya hemos visto en el hilo, puedes pasarle hasta los km que tenías en el cuadro roto.