bloque 20seh con culata 1.8 y admision doble mariposa

[kadett1.8beauty]

igual no tiene nada que ver con lo que comentais, pero Aitor, en el kadett 18 Gt (motor 18SE), cuando tubo culatazo, montó culata de C20NE tal cual

a ver si nos lee y nos cuenta. pero tampoco recuerdo que haya notado ningún cambio a nivel de prestaciones

[aitorgsi]

igual no tiene nada que ver con lo que comentais, pero Aitor, en el kadett 18 Gt (motor 18SE), cuando tubo culatazo, montó culata de C20NE tal cual

a ver si nos lee y nos cuenta. pero tampoco recuerdo que haya notado ningún cambio a nivel de prestaciones

Eso es,me regalaron una culata de un c20ne y la monte tal cual,el coche va igual que antes,no note diferencia

[kike_gsi8v]

Yo no me fiaría mucho de una medición que no has hecho tu, pero bueno. Para calcular, debes en todo caso comparar esa medición con la de la culata del bloque que vayas a poner y asi poder sacar conclusiones

[juanmagsi]

pensaba que con ese dato ya se podria calcular, que faena, sabes donde puedo buscar esa info? lo mismo al ser una culata mas comun se puede encontrar mejor

[kike_gsi8v]

Es una cifra bastante abultada. Prueba a hacer los calculos partiendo de un bloque c20ne

[juanmagsi]

perdon pero no me avisa al mail cuando alguien contesta,

el 20ne tiene 115 cv no? y mi 18se 112, merece la pena comprar un 20ne? no se si para terminar con algo parecido a lo que tengo merece la pena