Opeladicto!
Hola!! Ya que nadie lo ha dicho aún, prueba a cambiar el rele de inyección, el que esta en la torreta de suspensión izquierda, al lado del bote de expansión. Son 20€ mas o menos, en el 1.8 y en el 2.0 me pasó con los mismos tirones. Desde entonces siempre llevo uno de repuesto en la guantera.
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Paso de vez en cuando
Si, una pieza de color negro que está en la torreta y el vaso. Esa ya me tocó cambiarla hará unos 20 años como poco, porque me falló.Iniciado por jorgeeito
Imagino que la conseguirías a través de internet, porque ese recambio no creo yo que lo tengan ya en los concesionarios/recambios Opel. Ya me pasó hace años que fui a por unos cables de bujías y cuando les dije para el modelo que eran me miraron con una cara... que me di la vuelta con una sensación de "Soy gil... para que habré preguntado". También es lógico que no tengan recambios de todo, todo, todo.
Muchas gracias y un saludo.
EL FALLÓ QUE ME DIÓ EL RELÉ FUE QUE EL COCHE NO ARRANCABA. Entonces no me dió fallo de tema de tirones y demás.
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el que te diga que no hay recambios para un 1.8i es que no tiene ganas de encontrarlos.
todos las webs de recambios tienen cables, rotores, tapas de distribuidor, etc.
en la opel bujias sin problema, termostatos, reles, etc..
Paso de vez en cuando
Pues lo que he contado fue lo que me pasó en un concesionario Opel, cuando indiscutiblemente ya estaba el kadett fuera de fabricación. Es que aún recuerdo a los dos que estaban en el mostrador de recambios mirándome como si yo les hubiera pedido el oro de Moscú. De hecho a partir de entonces consideré que todo los recambios que tuviese que conseguir tendrían que ser a través de desguace o internet, como así ha sido en algunas ocasiones. Pero ya sabiendo lo que me comentas de Opel...
Gracias y un saludo.
Just For Fun!
Hola Antonio, lo primero saludarte y darte la bienvenida con algo de retraso, xdd.
Decirte que yo tuve un Kadett culón 18se, pero el Beauty, de caja larga, la f16wr, y con muchos "extras" de serie, que aunque fueran extras que hoy día lleva hasta un patinete eléctrico, molaban, jjaja. Lo vendí hace justo un año, y ahora está que no lo conocería ni su padre, para bien, y yo me alegro, se lo merecía.
Donde yo vivo cerró el servicio oficial OPEL hace años, pero los de recambios y los de taller trataban bien a mi Kadett, seguro que porque llevaban trabajando allí desde la época de estos coches. En cambio había un comercial que cada vez me hacía menos gracia con sus comentarios no muy halagadores hacia mi culoncete. Me tenía hasta el moño, y cada vez le dejaba más claro que no pensaba entregarlo para sacar uno nuevo.
En la web todavía hay recambios para los Kadetts, pero cada vez menos en algunas. En ebay sí que tienen de casi todo. Pero hay algunas referencias que no las encuentras ya en ningún sitio. Piezas que no se suelen cambiar mucho, pero que a veces hacen falta.
De segunda mano siempre hay algo, y a veces se puede hacer un apaño con injertos y tras mucho buscar y preguntar. Un ejemplo, yo le tenía puesto a mi Beauty el vaso de expansión nuevo de un Kadett de gasoil, el 1,7D, porque necesitaba el del GSi con su tubería desde el cuerpo del termostato, y ya no lo venden en ningún sitio, o yo no lo encontré.
Bueno, un saludo Antonio.
Última edición por manolosabio; 18-10-19 a las 20:20
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Paso de vez en cuando
¡Buenas noches, manolosabio!
Un saludo también para ti.
La verdad es que aunque entro en el foro para leer -cuando puedo- algún que otro tema, participo poco porque yo en mecánica soy de 0.
He abierto otro hilo -no sé si bien o mal hecho- para pregunta cómo obtener un manguito de admisión. He estado buscando por páginas de internet... pero va a ser que hasta en eso soy un cenutrio, porque o me sale que no hay stock o si encuentro algo desconozco si va a servir para mi coche. Pero muy amablemente kadett1.8beauty se ha ofrecido a ayudarme.
Gracias a todos por vuestra gran ayuda. De verdad.
Es que aunque me pudiese dedicar, tampoco tengo sitio para ponerme a la mecánica (nivel parvulario).
Un abrazo muy grande.
Just For Fun!
Bueno, aquí en el foro hay mecánicos de profesión, y que tienen muchísima experiencia en estos coches. Son mejores que el mismo Manual de Taller, jejej. Yo sé bastante, pero sólo de los tres Opel que he tenido (y algo también de mi Supercinco GT turbo, que vendí en el 98 para comprarme el Kadett), y de las averías que han tenido y el mantenimiento que les he hecho. No soy mecánico, aunque más de un vecino o amigo me pida que le eche una mano a arreglar su TDI grupo VAG: NO!! pero porque no tengo ni idea.
Sí, ya he leido que buscas ese manguito, a ver si el compañero te lo localiza y te saca del apuro.
Ya nos contarás...
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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