Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
Sobre el tema de regulador de ralenti en estos motores, no son como los de los 2.0. En estos 1.8 el regulador no es rotativa y es de membrana si mal no recuerdo. No se como es el procedimiento de limpieza en estos casos o si sera bueno impregnarlos en gasolina etc etc
Si no me equivoco... lo cual no me extrañaría, el ralentí se varía en un tornillo cuya cabeza va pintada de amarillo (aunque con el tiempo que tiene ya el coche queda "algo" de amarillo). No obstante comprobaré que eso sea así.

Muchas gracias por la información y un saludo.