Diferencias entre Kadett GSI fase 1 y fase 2

[kike_gsi8v]

A dia de hoy, 30 años después es difícil encontrar unidades que estén vírgenes para sacar conclusiones, y si a eso sumamos las modificaciones técnicas que fue sufriendo el modelo en su vida comercial, que habia muchas unidades importadas de otros mercados con diferentes opciones y combinaciones de las mismas, y que habia también una buena lista de accesorios que podían montarse en concesionario in situ o a posteriori, da como resultado que a dia de hoy cada coche es hijo de su padre y de su madre.

Para hacerse una idea de como venia configurado un coche de origen, lo mas fiable es hacer caso a la chapa de características que va fijada en el frontal, y que se corresponde a lo que montaba de fábrica.

El champion empezó a venderse en España en marzo del 90

[p1ns]

A dia de hoy, 30 años después es difícil encontrar unidades que estén vírgenes para sacar conclusiones, y si a eso sumamos las modificaciones técnicas que fue sufriendo el modelo en su vida comercial, que habia muchas unidades importadas de otros mercados con diferentes opciones y combinaciones de las mismas, y que habia también una buena lista de accesorios que podían montarse en concesionario in situ o a posteriori, da como resultado que a dia de hoy cada coche es hijo de su padre y de su madre.

Para hacerse una idea de como venia configurado un coche de origen, lo mas fiable es hacer caso a la chapa de características que va fijada en el frontal, y que se corresponde a lo que montaba de fábrica.

El champion empezó a venderse en España en marzo del 90

Okey, ya me he estado mirando el kadett-infos.de con el traductor a ver si me voy enterando de los códigos de la chapa.

Gracias por la info del champion.... digamos que recientemente he visto un par de unidades que fueron "championizadas" posteriormente.

[Tiparraco]

Y alguna cosa de chapa cambió, para el tema de los cinturones de seguridad. Luego es que encima muchos coches difieren en función de dónde fueron fabricados y del momento.

Ejemplo, entre mis dos Kadett, un fase 1 fabricado en Alemania, y un fase 2 fabricado en Bélgica, por ejemplo la protección antigravilla del segundo es bastante menor que en el fase 1.

A nivel equipamiento, yo creo que lo mejor es tirar de hemeroteca y sobre todo, catálogos oficiales.

[p1ns]

Y alguna cosa de chapa cambió, para el tema de los cinturones de seguridad. Luego es que encima muchos coches difieren en función de dónde fueron fabricados y del momento.

Ejemplo, entre mis dos Kadett, un fase 1 fabricado en Alemania, y un fase 2 fabricado en Bélgica, por ejemplo la protección antigravilla del segundo es bastante menor que en el fase 1.

A nivel equipamiento, yo creo que lo mejor es tirar de hemeroteca y sobre todo, catálogos oficiales.

Con lo que me explicó kike ya me quedaron varias cosas más claras. Está bien saber que hay más detalles donde se diferencian aunque ya parece que son cosas más difíciles de ver, como el ejemplo que has puesto.

La verdad es que catálogos de la época no he encontrado, si acaso alguna prueba de revista.