me encanta , genial pity me parece una gran mejora. Mucho animo y ya te ire tostando a preguntas.
opelero 4ever!
me encanta , genial pity me parece una gran mejora. Mucho animo y ya te ire tostando a preguntas.
Just For Fun!
Que pena no estar mas cerca para poder ayudarte con el tema de cables ! Dale duro, tienes unas dias que otros ni se nos pasan por la cabeza
Un saludo
Astra c20let in pause.
Proyecto cambio electrónica C20let--->Z20let (de Motronic 2.7 a Motronic ME1.5.5)
Jajaja lo intentaré, no prometo nada.Iniciado por Txema_GSI
Para el tema de sujetar la "L", echa un ojo a los motores del WTCC, no es la solución más bonita, pero es bastante efectiva... se me ocurren, no obstante, algunas ideas para hacerlo más "elegante".
Dicho esto, tenía curiosidad con el tema de la rampa de bobinas, porque el motor del Batallas quiero que vaya con el coilpack de Z20LET, ahora ya me queda un poco más claro. Eso, y que casi cada día tengo más claro que quiero montar ITB's con acelerador electrónico
Ánimo con ello, no me cabe la menor duda de que esto va a estar andando más pronto que tarde, y de qué forma!
En mi cabeza está como solucionarlo más o menos sin perder la estética, pero es algo que ahora mismo no me preocupa jaja
Por cierto, viendo esas fotos de los WTCC, las bobinas que llevan son de Z20let
Gracias por el link! Es muuuuy extenso, pero seguro que habrá cosas interesantes. Lo iré leyendo poco a poco.
Con los mismos tornillos que las fijan originalmente, agujero a la tapa de válvulas y rosca a esta. Es sencillo.
Hombre Urko, ¡cuando tiempo! Me alegro leerte. Ya ves, solo unos cuantos kilómetros jajaja
El lunes encargué en el tornero el adaptador para la mariposa electronica, hoy he llamado y mañana está lista. Ya colgaré fotos de cómo queda. Cómo curiosidad, la mariposa de Z20let es 2mm más pequeña que la de C20let (sin contar la mariposa pequeña). No es algo que me preocupe, en los turbos no es tan determinante. Además el Z20leh (Opc) lleva la misma mariposa con más potencia.
Otro tema a adaptar relacionado con la mariposa es el pedal de acelerador. Aquí, que a priori solo debería ser algo de "bricolaje", para anclarlo hay un serio problema. El pedal de acelerador electronico de Astra G no entra físicamente en el hueco que deja el pedal de Astra Original. Pegando a tope el pedal hacia la derecha, el conector pega al pisar el freno. Inviable ponerlo, es demasiado ancho.
Aquí una foto del pedal de Astra G:
Por suerte hay otras opciones. He estado mirando el pedal de Corsa, compatible y mucho más pequeño (fijaos en posición del conector):
Aún así, fijándolo en el sitio donde teóricamente iría, hay otro problema, y es que el ángulo que hace no vale ni de coña, el pedal queda muy desplazado hacia arriba. ¿Soluciones? Las hay: fijaos en este pedal:
Ese pedal es de vauxhall Corsa, la conexión va en el mismo lado, es del mismo tamaño o incluso más pequeño y lo realmente interesante, no es de plástico, la barra es de metal, permitiendo doblarla y soldarla a gusto, facilitando (y mucho la adaptación)
Y en eBay.co.uk valen miseria jeje
Este finde actualizaré con algunas novedades.
¡Un saludo!
Jesús
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Última edición por pity*; 21-02-19 a las 23:47
Infiltrado en el enemigo
asquerosamente perfecto, como siempre
Has pensado que en vez de poner la posicion exacta del arbol de levas respecto al cigüeñal, puedes usar la posición de las ruedas del árbol de levas del Z20LET respecto a las marcas de calado de distribución?
Si miras las marcas, si no he contado mal en la foto que has puesto, son 7 dientes antes de la marca, y 15 después
tomo nota de las modificaciones, como siempre perfectas
Última edición por Jaimagoras; 13-03-19 a las 19:52
Permisos de publicación
Citar
