nivel liquido direccion asistida? gsi 2.0 16v

[manolosabio]

Jejej, bueno, entre el Wolf, que tampoco tiene mala pinta, y el Mobil,yo me quedaría con el Mobil. No habrá mucha diferencia de precio. Y ya sabemos que las reparaciones en la DA pueden costar muchísimo aunque la avería sea un simple retén o tórica de 1'5€.

En el Manual de Usuario puede que lo mencione, pero seguro al 100% que hay que usar un dexron 2, o superiores.

Importante: El aceite para las cajas de cambio Opel manuales, aunque también es rojo, NO es el mismo que el de la D.A.

[asm2001]

Jejej, bueno, entre el Wolf, que tampoco tiene mala pinta, y el Mobil,yo me quedaría con el Mobil. No habrá mucha diferencia de precio. Y ya sabemos que las reparaciones en la DA pueden costar muchísimo aunque la avería sea un simple retén o tórica de 1'5€.

En el Manual de Usuario puede que lo mencione, pero seguro al 100% que hay que usar un dexron 2, o superiores.

Importante: El aceite para las cajas de cambio Opel manuales, aunque también es rojo, NO es el mismo que el de la D.A.

si, he visto que el mobil1 ATF 220 cumple la normativa Dexron II, Dexron IID, y luego esta el mobil1 ATF 320 que cumple con Dexron III, pero bueno no le voy a dar mas vueltas, comprare el ATF220 que me sale a 11€ envio gratuito y listo.

En este post de hace ya unos cuantos años se habla del tema: https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=21444

gracias shur

[manolosabio]

A mandar, y además te puedo decir que hay un método para cambiarlo sin tener que poner el motor en marcha ni hacer que peligre la bomba.

[asm2001]

A mandar, y además te puedo decir que hay un método para cambiarlo sin tener que poner el motor en marcha ni hacer que peligre la bomba.

comentalo jejeejeje, por si se lo cambio mas adelante, esta vez voy a rellenarlo y dejarlo a nivel, me caso dentro de poco y estoy a tope con los preparativos y ya estoy desquiziado solo de buscar el lubricante correcto jajajaajajaja, me va a dar algo, pero comentalo que es interesante saberlo.

Efectivamente como pone en el manual, hay que arrancarlo y rellenar rapidamente, osea, peligro inminente y sobre todo para manos inexpertas.

[manolosabio]

Otra cosa que puedes hacer es sacar todo el líquido viejo del bote con una jeringa y rellenar con aceite nuevo. Con dos o tres veces que lo hagas, circulando un poco entre cada una, habrás renovado gran parte del aceite.