Motor 16SV con carburador Webber 36 DCNVH- 20

[kike_gsi8v]

Estas cosas no suelen salir rentables comparadas con huir a una mecánica superior pero no siempre es la rentabilidad €/CV lo que cuenta, si no nadie habría invertido pastizales en convertir ciclomotores en máquinas respetables (ainsss que tiempos aquellos ). Si con la modificación te queda el coche más al gusto ya merece la pena, pero ten en cuenta que los carburadores tienen su miga para ajustar, y si son viejos tienden a durar poco en orden, porque las holguras hacen de las suyas.

Lo peor que podría pasarte es que luego el coche vaya peor y que tengas que peregrinar de un taller a otro buscando algún viejo lobo que aún tenga mano con ellos, o armarte de valor y documentarte para meterle mano y conseguir que la mejora sobre el papel se plasme en la realidad. Si el vendedor es sincero y en el suyo iba bien quizás sea llegar, montar y disfrutar, pero por si acaso no cuentes con ello

[K_V6]

Pero ese colector es original. Lo qvaldra realmente la pasta es lo q parece haber entre ambas piezas. Q es como un acople verdad? O está modificado el propio colector?