Y puede ser por que no tenga puesto el escape o el tubo original de admisión con la vuelta de gases? En teoría es sin catalizar pero el que tenía antes puesto c20ne si iba catalizado..
Paso de vez en cuando
Y puede ser por que no tenga puesto el escape o el tubo original de admisión con la vuelta de gases? En teoría es sin catalizar pero el que tenía antes puesto c20ne si iba catalizado..
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
LA electronica es la q manda. Dependera de la electronica.
Si la q lleva es sin sonda ese tornillo valdra para regular el CO pero nada mas. El ralenti no
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Paso de vez en cuando
Por lo que mire la electrónica es la del motor original 18e Le-Tronic que es el motor que le he montado y el escape no trae ninguna sonda ni nada. Entonces donde tengo que regular el ralentí? Un saludo.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
No controlo mucho de los 1.8 pero supongo q el ralentí lo controlará la ecu directamente
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En la tapa de balancines lleva atornillado una válvula de ralentí, es diferente a los del seh, sigue el manguito de admisión y a la derecha tiene una salida de goma hacia la válvula,, pruebapiarla y sino en la propia mariposa de admisión tiene un tornillo yo con tuerca y desde ai puedes regular un poco el ralentiIniciado por Jinchilo8v
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