No entran las marchas

[Jinchilo8v]

Pues es solo una barra que luego aprieta con el cachin que sale de la caja. Si lo de la valvulina lo habia leido y tenia pensado echarle la de GM pero antes queria solucionar el problema de la palanca para ver si por lo menos entran aun que sea un poco a fuerza como quien dice. Segun el manual lleva 2,1l pero tambien habia leido que no llegaba ni a un litro y eso es otra cosa que me gustaria saber. Un saludo y gracias por tu respuesta.

[kike_gsi8v]

Poco importa si son 1,8 o 2, no va a haber diferencia alguna, lo que está claro que no lleva es 4 litros. Y lo mejor y que no falla es el liquido original como te dicen. Por muy desajustado que haya quedado el varillaje, que no entre ninguna marcha yo nunca lo he visto, o bien entran las de un lado o las de otro, pero ninguna...cuando dices que en la palanca no se nota que engrane en ninguna posición, ¿no será que has dejado la brida tan floja que gira y se desplaza sobre el eje de la caja sin transmitirle el movimiento a ella?

[Jinchilo8v]

Fui a la Opel a preguntar y me dijeron que 2l y ya pedí la valvulina de Opel a ver si la semana que viene les llega. He probado de nuevo a ver si lo conseguía y el resultado es el siguiente: gire y trabe en la caja para el lado contrario al que se supone me mandaba y apreté la palanca dejándola en punto muerto en la parte de 1a/2a y me entran todas las marchas en parado que hasta ahora no lo había conseguido pero arranco el motor y no llegan a entrar intento meter cualquiera y el coche como que quiere moverse pero la marcha no entra del todo y la marcha atrás rasca cuando la intento meter. Mi pregunta es: la pieza que sale de la caja que empuja el cojinete, donde luego agarra el cable del embrague es recta totalmente o más o menos a mitad de dobla hacia abajo? Ya que creo que ese es el problema ahora que cuando piso el embrague la tuerca de tensar el embrague me pega con la caja y me hace marca. Un saludo y gracias de antemano.