hace muchos años me pasó lo mismo que a tí, en un Ascona GT que tuve. El caso es que el manguto que le puse era de distinta sección al original (no recuerdo ahora si más grande o más pequeño). La conclusión es que el caudal se veía modificado, obligando a la bomba a trabajar de modo distinto al habitual. Fue poner el manguito original (caro de c...nes en la Opel) y quitarse el ruido.