Al final fue sencillo, saqué la chapa y le corté un trozo con la radial. Tal cual, a mí al menos no me asentaba contra el bloque sin doblarse entera.Iniciado por albert-corsa
Que pintaza tiene todo de verdad...
Sobre la chapa con la bomba, si descartamos que las distris modernas no pegan (la mia es moderna tambien), yo pienso que tendra que ser cosa de la bomba. Te adjunto foto de la mia como queda (x20xev).
Ahora que veo la foto mas en detalle, parece que debería tener el mismo problema que tienes (porque las bombas parecen iguales), pero mi chapa fue al sitio sin problemas
Tenía pendiente darle el apriete al tornillo de la polea del cigüeñal, que es bastante complicado de dar por la cantidad de newtons que lleva. Tuve que hacer un útil para trabar la polea y aún así me dio batalla. Hay que estar muy fuertecito
Una vez calada la distribución, medí las alzadas de válvula en PMS probando a desfasar las poleas desde el máximo negativo (peor condición de escape) al máximo positivo (peor condición en admisión). El resultado no podía ser mejor, con la combinación de pistones y árboles que llevo nunca hay contacto aunque desfase al máximo.
Así que nada, motor ya cerrado por arriba.
Saludetes.
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