ayuda con swap a x30xe

[night_rider]

Necesitarás unos separadores de 23-25 mm en el lado distribución para los soportes de ese lado, todo el motor se irá hacia el centro del coche. Aparte, montar todos los auxiliares del C25XE, subir presión de rampa (a 3,5 bares, creo que era, aunque dudo si no era 3,8), y con este combo, la mayoría de gente ya lo suele tener en vereda.

Luego, lo que te comentan, lo que vaya acoplado a la caja, palieres, volante de inercia, disco y maza, correspondientes a la caja. Ojo, porque el escape también se te moverá al centro.

a ver que ya pronto se hará, no entra tal cual si conservo la f25?

[Tiparraco]

Con F25 no hace falta separador, porque la campana del cambio es más ancha, debería ser directo.

[night_rider]

Con F25 no hace falta separador, porque la campana del cambio es más ancha, debería ser directo.

vale, perfecto el coche andó 8000km con presión el circuito y el otro día comenzaron a sonar los taques saco y tirones bestiales y sin nada de fuerza lo justo para llegar a casa, así que hay que hacer el swap ya!

[K_V6]

Con presion en q circuito?

[night_rider]

cojia presión el circuito del agua, en plan lo abres y tira todo el agua, eso si nada de chocolate o mayonesa ni consumo de aceite.

[K_V6]

Pues pinta feo. Quizá tengas una junta de culata tocada.

Revisa bien q haga el circuito correcto ni tengas una manguera estrangulada o similar

[night_rider]

Pues pinta feo. Quizá tengas una junta de culata tocada.

Revisa bien q haga el circuito correcto ni tengas una manguera estrangulada o similar

Si, ese motor se va fuera, he comprado soportes nuevos pero me falta el delantero izquierdo ese que va alto y esta a la vista, pues lo tengo mas que roto, he visto este que es parecido https://www.oscaro.es/soporte-motor-...-1931861-247-p pero no parece compatible verdad? sabes donde puedo encontrar?