[cicli] Kadett C City C20XE

[cicli]

El problema de la bomba quizá suceda con una de las dos tapas? Quizá con la distribución moderna eso no suceda

Eso es lo que me extrañaba, porque mi distri es moderna.

Así a ojo mirando fotos, se ve que el conducto que va hacia la parte trasera del motor es mayor, como para dar paso a más caudal. Tocará sacar la chapa y quitarle la esquina que molesta.

Saludetes.

[albert-corsa]

Que pintaza tiene todo de verdad...
Sobre la chapa con la bomba, si descartamos que las distris modernas no pegan (la mia es moderna tambien), yo pienso que tendra que ser cosa de la bomba. Te adjunto foto de la mia como queda (x20xev).

Ahora que veo la foto mas en detalle, parece que debería tener el mismo problema que tienes (porque las bombas parecen iguales), pero mi chapa fue al sitio sin problemas

[K_V6]

Perdon, no se xq di por hecho q tu distribucion era vieja. Me sonaba a eso, quiza xq alguna vez hablamos del famoso muelle de los rodillos.

Que pintaza tiene todo de verdad...
Sobre la chapa con la bomba, si descartamos que las distris modernas no pegan (la mia es moderna tambien), yo pienso que tendra que ser cosa de la bomba. Te adjunto foto de la mia como queda (x20xev).

Ahora que veo la foto mas en detalle, parece que debería tener el mismo problema que tienes (porque las bombas parecen iguales), pero mi chapa fue al sitio sin problemas

Segun tu entonces llevais la misma receta y a ti te ha ido perfecto al sitio....

[cicli]

Que pintaza tiene todo de verdad...
Sobre la chapa con la bomba, si descartamos que las distris modernas no pegan (la mia es moderna tambien), yo pienso que tendra que ser cosa de la bomba. Te adjunto foto de la mia como queda (x20xev).

Ahora que veo la foto mas en detalle, parece que debería tener el mismo problema que tienes (porque las bombas parecen iguales), pero mi chapa fue al sitio sin problemas

Al final fue sencillo, saqué la chapa y le corté un trozo con la radial. Tal cual, a mí al menos no me asentaba contra el bloque sin doblarse entera.

Tenía pendiente darle el apriete al tornillo de la polea del cigüeñal, que es bastante complicado de dar por la cantidad de newtons que lleva. Tuve que hacer un útil para trabar la polea y aún así me dio batalla. Hay que estar muy fuertecito

Una vez calada la distribución, medí las alzadas de válvula en PMS probando a desfasar las poleas desde el máximo negativo (peor condición de escape) al máximo positivo (peor condición en admisión). El resultado no podía ser mejor, con la combinación de pistones y árboles que llevo nunca hay contacto aunque desfase al máximo.

Así que nada, motor ya cerrado por arriba.

Saludetes.

[K_V6]

Yo casi lo escucho sonar desde casa. Animo socio, dale duro

[Txema_GSI]

Como has comprobado que no hay interferencia? Porque si es girando, nosotros lo giramos cientos de veces y no tocaba, sólo una vez arrancado se escuchaban las castañuelas.