El mio Dani llevaba esa configuracion, iba mucho, pero tampoco se quedaba sin medios ni bajos como dice que ocurre con la culata del 1.8. O quizá es por el grupo corto que no se notaba...
Enviat des del meu Mi-4c usant Tapatalk
Kadett rules!!
El mio Dani llevaba esa configuracion, iba mucho, pero tampoco se quedaba sin medios ni bajos como dice que ocurre con la culata del 1.8. O quizá es por el grupo corto que no se notaba...
Enviat des del meu Mi-4c usant Tapatalk
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Todo suma, ja ja ja jaIniciado por Germani Julius
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Resliliencia oldschool...
Jajaja, es que ojo con un grupo corto!
Álguien midió ambos árboles para ver de qué diferencias hablamos? Por saber que diferencias de perfil de leva manejan...
Jardon Motorsport
Tengo en la hemeroteca esto
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Resliliencia oldschool...
La verdad es que sólo con eso, no se puede afirmar gran cosa... apunta maneras, pero no se puede afirmar nada de antemano... Habría que conocer el ratio de palanca de cada balancin para ver en alzada en cuánto se traduce y la medida de duración no dice gran cosa.
Infiltrado en el enemigo
El tema de la inestabilidad del ralentí creo que tiene que ver más con el grado de apertura en PMS más que de los grados de apertura en sí.
Resliliencia oldschool...
Si, pero acostumbran a ir de la mano...
Permisos de publicación
Citar
