Las asistidas eléctricas 100% tienen el problema de que dejan un tacto de dirección insufrible. Yo soy más partidario de, o 100% hidráulico, que es lo más fácil, o bien electrohidráulica, pero la única diferencia real entre ellas es que las electrohidráulicas consumen bajo demanda, y la bomba hidráulica, aunque también, mueve unas aspas que le infieren alguna pérdida más, pero no es apreciable para un uso normal. En las electrohidráulicas, yendo en recto o con curvas de poco radio, el consumo de recursos es bajo. Yo en tu caso, 100% hidráulica y me olvidaba de problemas.

Las 100% eléctricas solo funcionan cuando son sistemas modernos, gestionados por CAN, donde tienes información del módulo IMU del coche, del sensor de giro del volante, velocidad, etc etc etc, y sobre todo, hay un buen tuning del sistema detrás. También, comentar que son mucho, muchísimo mejores las que llevan el motor eléctrico integrado en la cremallera y no en la caña de la dirección.