Goteo aceite en C20XE

[Tiparraco]

Lidiar con las pérdidas de aceite de estos coches es un dolor.

Zonas sensibles son, de arriba a abajo:

- Tapa de balancines/válvulas, que es cosa de junta nueva, aunque hay a quien le sigue perdiendo.
- Distribuidor. Idem, junta nueva.
- Esquina frontolateral de la culata (esto solo le pierde a Bixo_gsi, pero da por culo por él y por todos los demás xDDDD). (Modo irónico off: no, tranquilo, salvo problemas mayores no suelen perder de ahí)
- Retenes de cigüeñal. Retén nuevo, sin más...
- Bomba de aceite. Yo opté por sustituir la junta original por una dosis ajustada de Loctite 5600, si eres fino y cuidadoso en su aplicación, esa parte queda solventada.
- Junta del cárter. Usar la de C18XE en combinación con un fino cordón de Loctite 5600, igual que antes, debería acabar con las fugas, pero aplicarlo bien es complejo por el "sandwich" que montas.
- Retenes de palier. Un clásico de las pérdidas, suelen estar bastante descuidados, renovación igual.
- Junta de carter del cambio. La que te pierde a tí. Puedes aplicar la misma receta que la del cárter, pero sin usar otra junta. Si además implementas un tapón de vaciado, lo bordas.

Son coches propensos a perder, pero no te desesperes, muchos años tocando motores Honda, y te garantizo que pierden como descosidos también...

[K_V6]

- Esquina frontolateral de la culata (esto solo le pierde a Bixo_gsi, pero da por culo por él y por todos los demás xDDDD). (Modo irónico off: no, tranquilo, salvo problemas mayores no suelen perder de ahí)

Pensé q se te iba a olvidar

[p1ns]

Actualizo un poco, comprobé que lo que tiraba era aceite de la caja de cambios poniendo un vaso de cristal debajo (muy viscoso, color miel y olor fuerte), y lo tengo en el taller para reparar esa zona.

Gracias por la ayuda a todos.

[Huhegsi]

Actualizo un poco, comprobé que lo que tiraba era aceite de la caja de cambios poniendo un vaso de cristal debajo (muy viscoso, color miel y olor fuerte), y lo tengo en el taller para reparar esa zona.

Gracias por la ayuda a todos.

Si era color miel no llevabas la valvulina correcta. Recuerda a los del taller que te pongan la valvulina opel (que es roja y huele bien jajj)
Un saludo.

Enviado desde mi Astra GSI 8V

[p1ns]

Gracias, ya les mandé poner la valvulina roja.

[p1ns]

Actualizo algo. Ya revisaron en el taller toda esa parte de la caja y ya no pierde, le he estado controlando con el cartón varios días y parece que ya no pierde nada, ha costado un poco pero de momento puedo decir que ya no tengo fugas XD.

[K_V6]

Esperemos q dure, q parece ser lo complejo en estos coches

[sepumu]

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