Después se terminaron las pinzas traseras ya que estabanpendientes de cambiar los guardapolvos.



Lo único que utilice fueron los guardapolvos de arriba, elreten del pistón y guardapolvos, (en la foto faltan el reten y el guardapolvos) ya que todo lo demás corresponde al sistema que tiene la pinzas para el frenode mano y que obviamente no voy a utilizar.


Ahora toca cambiar el reten el guardapolvos del pistón. El pistónes muy fácil de sacar. Con una pistola de aire por el tubo de latiguillo defreno soplas hasta que sale. Ojo con los dedos que el pistón sale escopetado y esmuy fácil pillártelos entre el pistón y la pinza.

Se sustituye el reten del pistón



Después metes el guardapolvos nuevo en el pistón tal que así



Y luego en la pinza así, primero meter el guardapolvos en sualojamiento y luego meter el pistón...



Para meter el pistón hace falta girarlo a la vez que lo vasmetiendo. Para eso hay un útil que a la vez que giras lo van introduciendo. Yoantes lo hacia con mucho cuidado con un alicate "pico de loro" y unabarra haciendo fuera en el centro del pistón, pero con este procedimientocorres un alto riesgo de cargarte el guardapolvos....



también termine de chorrear el buje. Para proteger elmecanizado donde apoya los rodamientos basta con cubrirlos con cinta deembalar.



y aquí el conjunto ya terminado.