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Tema: Soluciones a la perdida de aceite de tapa de balancines.

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  1. #1
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    ex-kadett 8v ex-corsa gsi8v y aora astra gsi 16v
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    Sino se dispone de dinamométrica...Es a ojinegro pero....Sería hasta que roscada los tornillos y luego media vuelta?Viendo el tema... Quizás sea mejor pillarme una dinamométrica no?

  2. #2
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    Cita Iniciado por kamikace gsi2 Ver mensaje
    Sino se dispone de dinamométrica...Es a ojinegro pero....Sería hasta que roscada los tornillos y luego media vuelta?Viendo el tema... Quizás sea mejor pillarme una dinamométrica no?
    Carraca pequeña y mas menos un pelin más que cuando se note que hace fuerza.
    Es que 8 nm es nada, meto la mano en el fuego que si no echas fija tornillos, se salen de las vibraciones
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
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    Muchísimas gracias Txema.por si acaso también se lo hechare.quiero que quede bien para que no vuelva a rezumar

  4. #4
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Carraca pequeña y mas menos un pelin más que cuando se note que hace fuerza.
    Es que 8 nm es nada, meto la mano en el fuego que si no echas fija tornillos, se salen de las vibraciones
    Entonces!
    Despues de realizar la operacion de colocar la junta con su sellador,¿tambien hay que poner fija tornillos?
    Desconocia este dato.
    Puede ser por eso por lo que sude por la junta al aflojarse por las vibraciones?

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