Gracias todo aclarado, la referencia la comprobé en diferentes webs de venta de repuestos y ponía que era valido para el Calibra 8v del 91.
Las conexiones del lado izquierdo tal como ha dicho el compañero k-v6 son para enfriar el aceite del que lleve cambio automático (intercambiador).
En el lado opuesto (derecho sentido marcha), llevaba un par de tapones y ponía no desmontar( en inglés), hay fue cuando me lié y pensé que no me valía.
He quitado los tapones del lado derecho y he puesto sus dos termocontactos y lo he montado.
Todo ok, las conexiones metálicas del lado izquierdo son para conectar latiguillos aceite transmisión automática.
Parece ser que valeo para ahorrar costes los hace polivalente tanto para el cambio manual como para el automático.
Nuevo 51€ en Oscaro, no merece la pena poner uno de desguace que no sabes cómo esta.



Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk