A efectos metalúrgicos, que un tubo de metal que por dentro lleva un fluido a más de 500 grados, y por fuera esta a 35 grados, el que este aislado térmicamente, no le viene nada mal, de hecho los colectores agrietados se deben al estrés térmico que sufren en el material del espesor del tubo.
que efecto rebote tendrá esto en el sistema, supongo que los gases de escape llegarán más calientes al exterior. beneficios para el motor en cuanto a rendimiento, supongo que lo mismo le da
El único beneficio que veo es el descenso de temperatura del vano motor y por ello de los conductos de admisión.