Mi Opel Corsa A City '85 (Proyecto de restauración)

[Óscar97]

Malas noticias... Hoy me he llevado las llantas a clase para colocar las gomas.

Al equilibrarlas nos hemos dado cuenta de que una está reventada (pedía 120 gramos) y que otras 2 están un poco tocadas (pedían una 35 y la otra 50). La otra está dentro de lo normal, daba 20 gramos. Aparentemente tenían buena pinta y después hay una que está doblada como si fuera una papa Pringles (y a ojo no se ve). Toca llevarlas a reparar, yo llevaría 2 o incluso 3, así que ya puestos si no sale muy caro llevaré las 4 y pediré que me las pinten en gris brillante (ahora están gris mate) y la palabra OPEL de la tapa en amarillo, a juego con el coche. Tontamente la bromita ya va a costar casi más que el valor real del coche jajajaja.

Ahora a intentar pensar en lo bueno... No me queda otra jajajaja.

Saludos

[Txema_GSI]

Lo mismo te merece la pena buscar otras.suelen ser llantas que la gente no quiere y salen muy bien de precio. reparar esta de 60 euros por llanta para arriba.

[Óscar97]

Lo mismo te merece la pena buscar otras.suelen ser llantas que la gente no quiere y salen muy bien de precio. reparar esta de 60 euros por llanta para arriba.

Al final he montado las 4. Hay una que está tocada y tengo que enviar a reparar, pero las 2 delanteras han resultado estar bastante bien y la otra un poco tocada, pero dentro de lo normal. La más tocada hace un poco de ruido, pero por lo demás van las 4 perfectas. Más pronto que tarde la enviaré a reparar o compraré otra en buen estado.

Por lo demás:

- El cambio de 135 a 165 no ha sido tan brusco como esperaba en parado, tal vez por el horrible estado de las gomas viejas
- Se nota una gran mejoría de agarre en todas las condiciones.
- El coche va más recto que antes, aunque debido al golpe del chasis es posible que a la larga desgaste un poco las ruedas. Veremos como va evolucionando esto.
- El coche se nota más alto tanto en aspecto como en posición de conducción, tal vez unos 2 cm. Auguro posible bajada de suspensión en un tiempo.

Y no hay mucho más que decir. Al final me he quedado bastante contento con el coche, aunque quiero hacer algo con la llanta tocada y tal vez las vuelva a pintar.

Dejo algunas cutrefotos de ayer por la tarde:







Lo próximo debería ser revisión con filtros, pastillas de freno (los discos están bien), aforador y manguito de gasolina.

Un Saludo

[K_V6]

No pasara desapercibido, esta chulo

[goiko]

Un gran acierto esas llantas, ha pegado un buen cambio. Alguna vez he visto en venta llantas de esas sueltas, igual te compensa comprar una suelta antes que mandar esa a reparar, suelen ser mas bien baratas.

Un saludo!

[Óscar97]

No pasara desapercibido, esta chulo

Un gran acierto esas llantas, ha pegado un buen cambio. Alguna vez he visto en venta llantas de esas sueltas, igual te compensa comprar una suelta antes que mandar esa a reparar, suelen ser mas bien baratas.

Un saludo!

Gracias por comentar.

Económicamente me compensa, pero corro el riesgo de que por alguna de aquellas también esté en mal estado. Además las llantas que llevo las repintaron, y probablemente quedaría una diferente. Mandaré a reparar la tocada y las volveré a repintar todas bien ya de paso que me pongo.

Finalmente no he podido hacer la revisión, a lo mejor lo llevo al taller de un conocido a ver si me lo puede hacer él.

En un rato libre que encontramos le sacamos más o menos el bollo grande de la puerta. No ha quedado ni mucho menos perfecto, pero de momento si que queda más disimulado. Ahora se nota más el del nervio jajajaja. Este no pudimos sacarlo, ya lo arreglaré cuando pinte el coche entero:



Y finalmente dejo una foto muy curiosa del evento Classics and Legends del circuito de Cheste... ¡El abuelo Simpson coincidió con su hermano mayor! Y no me refiero al tamaño y motor del TR 1.3 GLS frente al 3p 1.0 City... sino a la matrícula



Tengo que enmarcarme la foto

Un Saludo

PD. El TR estaba en venta. A mi no me cabe jajaja, pero si a alguien le interesase me apunté el número

[K_V6]

Ja ja ja ja q curioso lo de la matrícula.

[kike_gsi8v]

En el mk2 es solo tema electrico pero en mk1 tambien hay que reformar el hueco porque a pelo no entra. Yo tambien optaria por la version analogica mas completa en vez de digital

[Óscar97]

Gracias por la info. Tengo localizado un cuadro analógico de un GT y preguntaré mañana por él a ver que me pueden decir.

No han habido muchas novedades. Detecté una excesiva falta de aceite pocas semanas después de la revisión que solucioné comprobando los tornillos del soporte del filtro de aceite. Había uno de ellos suelto.

Tengo en camino un tapabujes conseguido de un desguace que me debería servir. La transmisión izquierda creo que está en las últimas (el año pasado me di cuenta de que llevaba un guardapolvo suelto sin la abracadera y por desconocimiento mío, simplemente pusimos una brida sin añadir grasa y ahora está empezando a hacer ruidos), así que seguramente la cambiaré dentro de poco. Las pastillas finalmente por un pequeño problema no llegaron y al final nos olvidamos todos jajajaja. Y he pensado que ya puestos me meto a lo grande con el eje delantero y meto unos discos y pinzas algo más grandes, aunque voy bastante perdido en el tema.

¿Sabéis de algún modelo en concreto del que pueda "heredar" los discos y pinzas delanteros?

[Ramy]

Gracias por la info. Tengo localizado un cuadro analógico de un GT y preguntaré mañana por él a ver que me pueden decir.

No han habido muchas novedades. Detecté una excesiva falta de aceite pocas semanas después de la revisión que solucioné comprobando los tornillos del soporte del filtro de aceite. Había uno de ellos suelto.

Tengo en camino un tapabujes conseguido de un desguace que me debería servir. La transmisión izquierda creo que está en las últimas (el año pasado me di cuenta de que llevaba un guardapolvo suelto sin la abracadera y por desconocimiento mío, simplemente pusimos una brida sin añadir grasa y ahora está empezando a hacer ruidos), así que seguramente la cambiaré dentro de poco. Las pastillas finalmente por un pequeño problema no llegaron y al final nos olvidamos todos jajajaja. Y he pensado que ya puestos me meto a lo grande con el eje delantero y meto unos discos y pinzas algo más grandes, aunque voy bastante perdido en el tema.

¿Sabéis de algún modelo en concreto del que pueda "heredar" los discos y pinzas delanteros?

Del 1.6 GSI, pero ya que te metes en ese lío, frenada de dos litros 256MM