Restauracion, arreglos y mejoras de mi Opel Kadett GSI .

[*_Alex_*]

hombre Alex cuanto tiempo!!!!

Ya te digo bueno a ver si nos vemos pronto no creo que vas a la jornada de clasicos del Jarama osea que alli nos veremos no ? jje

[Cresko_gsi]

Ya te digo bueno a ver si nos vemos pronto no creo que vas a la jornada de clasicos del Jarama osea que alli nos veremos no ? jje

no este año tampoco entro, en mi opinion es una fecha tardia y por lo tanto hay mas posibilidades de lluvia. Pero si puedo entrar con el coche para dejarlo con los vuestro ire con el Kadett, sino ire de espectador con el Corsa

[*_Alex_*]

no este año tampoco entro, en mi opinion es una fecha tardia y por lo tanto hay mas posibilidades de lluvia. Pero si puedo entrar con el coche para dejarlo con los vuestro ire con el Kadett, sino ire de espectador con el Corsa

si tienes razon el tema lluvia me tiene con las mosca detras de la oreja pero bueno si es asi ya he corrio con lluvia y nada es dejar paso para ir solo y a disfrutar de las persidas de traccion sin jugartela jeje la cuestion es ir seguro y pasarlo bien . pues nos veremos alli entonces buscame que ese dia ando nervioso y no me fijo en nadie jaja

[*_Alex_*]

Bueno vamos a continuar con esto que quiero dejar el trabajo todo subido de como esta el coche , ya que tenemos el puente listo vamos a ponerselo , decir que el cambio es brutal la estabilizadora adicional que lleva se nota mucho junto con la mayor caida negativa que tienen las ruedas con este puente .

[*_Alex_*]

Pero no vamos a meter puente y ya esta no no ... hay que mejorar mas la dinamica del coche asi que empecemos por preparar los muelles que aqui no esta la mejora ya que los muelles son los de serie pero dandoles una restauracion que estaban viejitos y los rodamientos de mangueta tambien buena limpieza y engrase .
aquí están con la imprimación.



Y aquí ya pintado y algo muy curioso el largo es el que llevaba puesto supuestamente original gsi y el otro el que he restaurado tambien original gsi ..

[*_Alex_*]

Bueno pues ahora vamos a quitarle un poco de peso al coche como dije hay que mejorar la dinamica y antes de hacerlo vamos a dejar el coche desnudo a limpiarlo bien y pintar con antigravilla bien todo para que no le salga nada y este protegido.









Y aqui esta la mejora jeje amortiguadores Blistein B6 la verdad que a sido un cambio brutal el coche parece otro estable y mucho mas directo sin balanceos.



Y atras sus B6 tambien claro

[*_Alex_*]

Uno de los dias estuve hasta tarde bueno mas bien todos jeje me levantaba a las 9 y hasta que no se iba la luz seguia con el y aun yendose jaja... aqui la muestra alumbrando con una lamparilla , la verdad que fue mucha paliza para estar yo solo con el coche y tener que hacer todo en una semana por que se me terminaban las vacaciones y tenia que currar , y bueno una de las cosas que me llevo tiempo fue esto .. un peazo de oxido en los pies del co piloto ... Me compre una maquina de soldar por hilo mig corte el trozo hice plantilla en carton lo solde imprime y pinte no tengo fotos del proceso ya que estuve bastante concentrado ya que habia soldado antes pero pocas sin importancia y esto era algo que me estresaba bastante ya que me daba miedo hacer agujeros al soldar y liarla mas que otra cosa pero bueno .. me hice con el y no quedo nada mal jeje.





en el maletero tambien tenia un oxido que solde , decir que me parece penosa la proteccion que se le daba a estos coches en zonas tan criticas como maletero y pases de rueda apenas una imprimacion y un poco de pintura pulverizada casi sin querer.. asi que lo lije todo y pinte todo el maletero .

[*_Alex_*]

En estos momentos llegamos a que el coche vaya a chapa y pintura pa ser restaurado y quitarle todas las aguas bollos y años de estar mal cuidado ..
pero antes vamos a abrir boca con detallitos que para mi marcan la diferencia entre un coche que esta bien y otro que esta perfecto.
Vamos a restaurarle los limpias ya que no va a estar todo el coche recien pintado y eso no .. asi que vamos a por ellos .

Lijaditos


imprimados y pintados

[*_Alex_*]

Un detalle para tranquilizar a los puretas que lo quieren todo original jaja no es para llevarlo siempre es simplemente que me sobrava una salida de aire que me dio un colega y decidi hacerla un poco mas curiosa y dejarla en el maletero si algun dia queria ir con ella puesta pues simplemente quito las grapas y la pongo un rato jeje

[*_Alex_*]

Despues de esto tenia una llanta muy rayada no la iba a poner ya que un colega me dio una nueva y pensando que hacer con ella pense intento restaurarla..? y nada me puse a intentarlo para ver que tal se me daba restaurar llantas y bueno no salio mal del todo la jugada viendo como estaba jeje , esta seguramente la use para llanta de repuesto el color es una tonalidad mas oscura pero no tenia otro color y total para ir de repuesto que mas se puede pedir jeje.

Antes de restaurarla







con la imprimacion