Antes de nada preguntar que cual es la averia que hizo llegar hasta el taller. Estas cajas son muy duras, no suelen presentar problemas de ningun tipo y cuentan con la ventaja del elevado numero de recambios dada su intercompatibilidad con las de la misma saga.

Te comento que tambien que tienes la opción de poner otra usada tal cual, seguro que a mucho mejor precio que una "reparada" aunque seguro que la tuya no tiene nada grave y es facilmente "reparable"

Para saber que tipo de caja es exactamente la tuya, tienes que descubrir una referencia troquelada en la tapa lateral, grabada muy muy sutilmente y que solo podrás ver si la misma está perfectamente limpia y cepillada. Siendo un kadett gt, a buen seguro que se trata de una f16cr, ya que todos los gsi y gt llevan una de ese tipo, y dentro de la que existen 3 variantes en función del grupo final, mas o menos corto

La referencia a buscar es de 4 caracteres, una letra seguida de 3 numeros, del tipo por ejemplo C355, donde la letra indica que es del tipo CR, y el numero indica que el grupo final es de relacion 3,55:1

De cara a un posible cambio por otra caja, la referencia te vale si buscas una exactamente igual, ya que cualquier F16 indistintamente de la variante que sea es compatible y te vale sin problemas, variando eso si el salto entre marchas y la desmultiplicación final