Todo es cuestión de compromisos, como casi todas las modificaciones en busca de prestaciones...Un cigueñal roto en un xe no es un caso muy común, yo de hecho no conozco ningun caso, y sin embargo las poleas rigidas o incluso su ausencia es algo muy habitual en las preparaciones con mas renombre con esta base y en motores exprimidos hasta sus ultimas consecuencias. Al fin y al cabo es como sustituir el bimasa por un volante rigido, sobre el papel es un paso atrás y en realidad es un dolor menos de cabeza y ninguna contraindicación palpable (todos conocemos algun caso de desintegración del damper de la polea con la consiguiente averia). Y si rompe pues oye, será en pos de la ciencia y con ello aprenderemos . Algunos motores pata negra con el mismo ingrediente en la receta: