Kadett GSI 8v Gr.A réplica

[Tiparraco]

No, el motivo del doble muelle es que el muelle pueda ejercer carga aún extendiendo a tope la suspensión. Estando a tope de extensión, muchos de estos muelles de paso estrecho no son capaces de extender a tope, por lo podría darse el caso de que el muelle quedara "flotando" en determinadas situaciones. Con el coche en el suelo, ese muelle es un bloque solido, quedan comprimidos a tope, ya que tienen tarados muy bajos.

[A la vejez viruelas]

No, el motivo del doble muelle es que el muelle pueda ejercer carga aún extendiendo a tope la suspensión. Estando a tope de extensión, muchos de estos muelles de paso estrecho no son capaces de extender a tope, por lo podría darse el caso de que el muelle quedara "flotando" en determinadas situaciones. Con el coche en el suelo, ese muelle es un bloque solido, quedan comprimidos a tope, ya que tienen tarados muy bajos.

Ok lo entiendo, hoy he aprendido algo nuevo, ¡muchas gracias!

[nachoasturias]

kike cada dia que pasa me asombras mas sigue asi y acabaras siendo mi idolo jeeje te felicito tio eres la caña llevas la mecanica y la logica con una vision a unos extremos aco...nates

[Kenny]

un 10 para lo de la estabilizadora, no tardare mucho en copiartelo

[nachoasturias]

que pasa con ese kadett no avanza? jajaja me imagino que andaras liao un saludo kike

[kike_gsi8v]

Buen curro, ahora sólo es ir montando, jejej Por qué le montas puntas de palier con rueda fónica? Planes para futuro ABS? Y otra cosa, esa chapilla que llevas en el sistema del cambio la has hecho tu o venía así?

Saludos.

Como dice dani ya venian, las homocineticas exteriores son recicladas de otros palieres que tenia por ahi, no va a llevar ABS. No se a que chapa te refieres

ahi ahi muy buen trabajo sigue asi

p.d.: ves solo hace falta arrearos un poco jejeje

Los sabados hay avances si o si, la epoca del abandono ya pasó

Las homocinéticas vienen con la rueda por economía, con un mismo modelo cubres ambas necesidades.

Te has gastado más en rótulas de lo que valía el coche, jijiji. Lo bien hecho bien parez.

El tensor del alternador tengo pensado hacerlo así también, ¿pero te merece la pena el casquillo rígido? No sé, me da la impresión de que un poco de amortiguación en esa zona ayuda a absorber las subidas y bajadas de vuelta mejor.

Soy un gran fan de las rotulas...jaja. La flexion tendrá que asumirla la correa, tampoco me preocupa en exceso la verdad

Para la tralla que le vas a dar no hubiera sido una mejor opción los palieres de calibra?.

Un saludo.

No digo que no pero tengo bastante repuesto de este tipo, y no tengo ni uno de los de dos piezas, quería probarlo en el astra pero tengo que hacerme con stock antes...

[kike_gsi8v]

Tranquilos chumachos, que hay mas dias que longaniza

Palieres reconstruidos, le puse dos homocineticas interiores nuevas marca mapco que me dan muy poca confianza una vez montadas, espero que no salgan rana.


Soportes artesanales para el radiador, que junto con una leve modificacion de la traviesa superior me permite adelantar un poco el radiador, que con los colectores iresa tiene muy poco sitio


Setup final del sistema de dirección


Una de las salidas de la bomba anulada, y la linea restante para el eje trasero sin limitador


Kit casero para adaptar el alternador poli-v a trapezoidal y el tirante con rotulas



Ahora estoy metido con la instalación electrica, simplificando y eliminando las preinstalaciones que no van a tener uso, e implementando las cosas que llevará a mayores, como la instalación de un sistema de reles para las luces principales y auxiliares, mando manual para el electro, sensores varios, control de salida, etc

[Orosa90]

Buen curro, ahora sólo es ir montando, jejej Por qué le montas puntas de palier con rueda fónica? Planes para futuro ABS? Y otra cosa, esa chapilla que llevas en el sistema del cambio la has hecho tu o venía así?

Saludos.

[nachoasturias]

ahi ahi muy buen trabajo sigue asi

p.d.: ves solo hace falta arrearos un poco jejeje

[kike_gsi8v]

Radiador de aceite en su sitio, ya daba por perdidos los soportes pero al fin han aparecido


Encintado de colectores



En su sitio con junta y tuercas nuevas


Aqui se ven los soportes artesanales del radiador puestos, y aun asi el escasisimo sitio entre el electro y el colector



Habrá que verificar en su momento que el motor no lo va a golpear cuando cabecee y que el ventilador es capaz de sobrevivir a ese calor que espero que la cinta mitigue. Por cierto, nota para los que vayan a usar cinta anticalorica, usad guantes y manipuladla con cuidado, los picores son notables...