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Tema: consultas para mi futuro Corsa A GSi C20XE

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  1. #2
    Fecha de ingreso
    26 Jul, 08
    Modelo
    corsa gsi
    Mensajes
    449

    Predeterminado

    Muy buenas!!

    Interesante proyecto que te traes entre manos...

    Lo primero de todo darte animos por el curro que te vas a pegar, un corsa con el XE tiene que andar de lo lindo y esta mas que probado por lo que problemas para montarlo no vas a tener. Respecto a lo de sacarle 200 cv, si se hace bien el trabajo no creo que tengas mayor problema viendo las preparaciones que se ven de otros foreros solo "tocando" un par de cosas.

    Un cosa que te aconsejo es que estudies muy bien lo que vas hacerle al motor. Ya que por ejemplo meter unos pistones de alta compresión en un motor que en todo lo demás (trabajar culata, arboles de leva, colector de admisión y escape, electrónica a medida, etc etc) va ir de serie no es la mejor opción, ya que es el elemento mas condicionante de un motor. Hay expertos en este foro que te puede aconsejar mejor que yo. En el siguiente enlace esta el post de un forero que monto únicamente pistones de alta compresión. Le dio buenos resultados, pero no lo hizo de la mejor manera. http://www.clubgsispain.com/showthre...on-corsa-c20xe

    Respecto a las barras, olvídate eso de esconder las barras para pasar desapercibido ya que en el corsa no hay sitio para meter las barras por dentro de la carrocería sin que se vean. Tengo entendido que las barras comerciales se pueden homologar cumpliendo ciertos requisitos. Mi consejo es que antes de hacer nada te vayas a un homologador y comentes lo que quieres hacer, y el te dira lo que puedes y no puedes hacer.

    Por lo demás darte animos en tu proyecto y que vayas documentado todo con fotos.

    Un saludo!!!

    Edito, posdata: En el tema de frenos lo que puedes hacer es montar pinzas de Vectra B que tengan la numeración 57/25 que llevan discos de 288mm con tornillería 5x110 y retaladrar a 4x100. También puedes montar disco de Meriva de 280 mm y 4x100. En ambos casos tienes que meter unos centradores en los discos porque el diámetro del buje es mas grande que el buje de corsa. Y si te lias la manta a la cabeza montar discos traseros pero eso ya es otro cantar....todo esto acompañado de bomba de freno de 22 de un kadett o vectra y con el tema de frenos vas sobrado.

    Un saludo!!
    Última edición por Toskimano; 09-01-15 a las 14:49

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