Es relativamente normal que oscile un poco, pero un sistema de carga sano en marcha no deberia bajar de la siguiente raya a no ser con mucho consumo eléctrico
Es relativamente normal que oscile un poco, pero un sistema de carga sano en marcha no deberia bajar de la siguiente raya a no ser con mucho consumo eléctrico
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
13,8 es un valor algo bajo para ser un alternador nuevo, deberia poder hacer 14,5 en vacio sin problemas, aunque tampoco está fuera del rango aceptable, si el resto de la instalación conserva esos 13,8, deberia valer. Y que le hacen falta unos cables extra, de eso no cabe ninguna duda
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el alternador es de desguace el que tenia el coche se lo cambie por eso por que cargaba a 13.80, y me parecía un poco bajo por eso me parece a mi muy raro que los 2 alternadores me marquen lo mismo , y lo de la raya del marcador lcd me viene bailando desde que compre el coche a si que probare cambiando los cables salu2
kadett gsi seh
Si los dos alternadores te daban la misma carga por debajo de lo normal, puede (probablemente) que el problema te venga del regulador de carga.
Lo que no se es si en nuestros modelos se encuentra integrado en el propio alternador o es externo. Si está integrado entonces descartado, pues no van a fallar los dos igual. Si es externo es muy probablemente el causante.
en nuestros coches creo que van integrados, no estoy cien por cien seguro pero si le das la vuelta al alternador en la parte posterior ,llevan una tapa atornillada donde van las escobillas creo que es eso el regulador salu2
kadett gsi seh
Si van integrados entonces nada, que para la edad de nuestros coches es lo habitual, pero eran síntomas del regulador.