Mi corsa, 1.2GL del 88, llevaba el cuado de 4 relojes, le puse el de 6 de un GT, y el bisensor del GT, y tenia el cableado, solo hubo que despegar el cable que estaba suelto tanto detras del cuadro como el otro extremo cerca de la bmba, y conectar. Funcionando hasta el dia de hoy...

Tema frenos, mira bien loq ue dice Orosa, la bomba es igual, mira que sea del mismo diametro, y cambia solo el servo, asi no tienes que purgar nada y se hace en un momento. Y si, el servo se nota.