mi kadett 1.8 escupe aceite por la varilla

[frc]

Esa regla es muy generalista y salvo alguna excepción en la que se cumpla, no suele ser así.

Por ejemplo:

-en un 20xe la relación de compresión es de 10,5:1 y la presión en cámara en un motor en optimas condiciones ha de ser de 14,5 bares
-en un c20let: rc 9:1 y presión en torno a 13 bares
-en mi moto por ejemplo es al revés: rc 9,5.1 y la presión anda en torno a 9 bares

La relación entre la rc y la presión viene determinada por la duración de apertura y cierre de válvulas y por eso no se puede establecer una regla fija como esa que sugiere el tutorial que citas, ya que dependiendo del motor esa relación varía mucho

Baste también apreciar este caso concreto, en el que la RC del 18E es de 9,5:1 y experimentalmente se obtienen valores de ~14 bares...





Los valores son buenos y muy equilibrados...

si, pero no puede ser que la medida envede en bares tenga que ser en kg/cm2, voi a medir yo la del kadett por curiosidad que me acaba de llegar el aparatito a casa

[kike_gsi8v]

si, pero no puede ser que la medida envede en bares tenga que ser en kg/cm2, voi a medir yo la del kadett por curiosidad que me acaba de llegar el aparatito a casa

La unidad de medida que se usa en los manuales de taller normalmente es el bar, y aunque fuera el kg/cm2 la diferencia es minima, ya que 1 bar~1,02 kg/cm2...