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Tema: problema con luz fallo motor

  1. #1
    Fecha de ingreso
    26 Dec, 06
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    corsa a
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    Predeterminado problema con luz fallo motor

    ola

    Bueno como hace mucho tiempo que no esoi por aqui esplicaros un poco el caso, para haber si alguien me puede ayudar.
    La cuestion esque tengo un corsa gsi con un 20 seh montado.En su dia consegui el motor a secas,y luego fui consiguiendo toda la electronica poco hasta que aparecio un cableado entero de un kadett y me lo agencie.
    La semana pasada estuve cambiando todo el cableado y le monte un cuadro digital que hace años que tenia por casa, el cual tuve que reparar, y me fije que la conexion de testigos, el conector de la instalacion, no trae cable de testigo de fallo motor.
    ¿puede ser que algun kadett no lo traiga?
    ¿ podria sacar un cable desde la centralita y conectarlo? yo opino que si ya que la centralita aun encima salio de otro coche distinto con lo cual se supone que el otro coche lo trairia, supongo que seran escasos los que no lo traen.

    perdon por el tocho, espero haberme explicado haber si alguien me quita de dudas

  2. #2
    Fecha de ingreso
    26 Dec, 06
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    corsa a
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    Predeterminado

    pongo una foto del conector en cuestion haber si alguien me puede sacar dudas, x que la verdad esque me parece rarisimo que no traiga el conector cableado hasta el cuadro
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    yo por lo que vi ebn el cuadro creo que seria el pin 10 por donde tendruia que llegar la señal de fallo motor, pero ya lo estoi dudando.
    ¿alguien me puede ayudar? ¿es posible que el kadeet del que saque el cableado no trajera luz de fallo motor?

  3. #3
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    16 Nov, 03
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    Diría q los seh todos llevan testigos. Tira de esquemas y revisa instalacion para ver si lleva o no el PIn necesario. Y comprueba q este la lampara en el marcador
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  4. #4
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    26 Dec, 06
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    corsa a
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    Predeterminado

    La lamapara esta en su sitio, de hecho tuve que soldar las pistas del cuadro en alguna zona, y comprobe todas las continuidades del mismo, y la psta de alimentacion va hasta el hueco del conector que se puede ver libre arriba.

    El pin de la centralita es el numero 5 no es asi?

  5. #5
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    07 Mar, 06
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    Valencia
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    Predeterminado

    aunque hay gente que no se fia del autodata..
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  6. #6
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    06 Aug, 03
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    Los primeros kadett gsi, los 1.8, traian cuadro digital y tentigo fallo motor? diria que si, pero ahira me has hecho dudar.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  7. #7
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    07 Mar, 06
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Los primeros kadett gsi, los 1.8, traian cuadro digital y tentigo fallo motor? diria que si, pero ahira me has hecho dudar.
    al menos el que tuvo mi tio 3 semanas si que llevaba digital con testigo de fayo motor.
    era un kadett gsi 1.8.


  8. #8
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    14 Feb, 13
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    Predeterminado

    Iba a decir que no lo de testigo pero creo que me estoy liando y lo que no se puede ea autodiagnostico...
    Ahora mismo me habéis pillado también...
    las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos

  9. #9
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    27 Oct, 05
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    Predeterminado

    Todos los 20seh tanto ML4.1 como M1.5 llevan luz de fallo motor. Revisa los esquemas con detenimiento

  10. #10
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    14 Feb, 13
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    Predeterminado

    No se de donde nos hemos sacado lo del 1.8... jajaja
    Ahora releyendo pone que es de un 20seh y yo me he liado con lo de txema jeje
    las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos

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