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Tema: Opel Vectra 2.0i (swap 16v) de Bakedano

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  1. #1
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    Siempre se aprende algo nuevo. De todas formas, Bake ya probó con dos sondas, aunque ninguna nueva. Yo optaría por volver al primer catalizador, que dio mejores valores, y revisar de nuevo bien posibles fugas en el escape, y a ver si con los inyectores mejoró algo. Ya nos contarás. Un saludo
    Astra H 1.7 CDTI 16V
    Astra 2.0i GSI 16V

  2. #2
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    Gracias, no se porque pensaba que a ralentí no tenía muy en cuenta su valor. Aunque esta variara
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Gracias, no se porque pensaba que a ralentí no tenía muy en cuenta su valor. Aunque esta variara
    Cuando se comprueba el factor lambda en la ITV para que sea exactamente 1 es lo mismo, es el equivalente a un AFR de 14,7.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
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  4. #4
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    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Cuando se comprueba el factor lambda en la ITV para que sea exactamente 1 es lo mismo, es el equivalente a un AFR de 14,7.
    Correcto. Pero en itv solo se toma de referencia el valor lambda en ralentí acelerado. A ralentí se desecha la medida no la tenemos en cuenta
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  5. #5
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Correcto. Pero en itv solo se toma de referencia el valor lambda en ralentí acelerado. A ralentí se desecha la medida no la tenemos en cuenta
    Cierto, estoy *****. Estaba pensando cuando lo escribí en que se medía también al ralentí.
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