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Tema: Opel Vectra 2.0i (swap 16v) de Bakedano

Vista híbrida

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  1. #1
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    Bueno, otra jodienda... Ahora se a puesto a dar por culo con los gases de las narices.

    Fui el viernes pasado a la itv y me tiraron, tenía que dar 0'5 y di 2'5... Bueno, me fui la nave cambie las bujias, cambie el catalizador y tape una pequeña fuga en el escape trasero en plan "poyaque". Me tiraron por segunda vez marcando 3'7...

    Hoy he vuelto a ir que cambie la sonda lamda y me han vuelto a tirar con el mismo valor...

    Decir que esa cifra la da al ralentí, acelerando a 2500rpm lo da bien.

    He desmontado la inyección y la he dejado en un taller de inyección a que me la limpien, pero me a rayado que me dijeran que creen que no sea ese el problema.

    Por lógica, creo suponer, que al estar los inyectores socios, al ralentí se queden más abiertos de lo que deberían de la propia suciedad y dan la mezcla más rica. Y que cuando acelero, da bien la mezcla, porque la suciedad no impide que abran lo necesario. Todo esto me gustaria que su alguien sabe o cree que no es así me corrija.

    Recapitulando acciones:

    Cambio catalizador
    Bujias nuevas
    Sonda lamda cambiada
    Limpieza de inyectores (por verificar en itv)

    Tengo piezas duplicadas como para montar otro motor copleto, asi quê cualquier idea es buena.

    Me esta tocando las narices đe sobremanera, espero vuestra sabiduría e ideas.
    Última edición por bakedano; 15-03-14 a las 04:15

  2. #2
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    Cita Iniciado por bakedano Ver mensaje
    Por lógica, creo suponer, que al estar los inyectores socios, al ralentí se queden más abiertos de lo que deberían de la propia suciedad y dan la mezcla más rica. Y que cuando acelero, da bien la mezcla, porque la suciedad no impide que abran lo necesario. Todo esto me gustaria que su alguien sabe o cree que no es así me corrija.
    Lo de los inyectores sucios va por otros derroteros.

    Cuando los inyectores están sucios los inyectores inyectan menos cantidad. Como la sonda lambda detecta que hay oxígeno en el escape por ese inyector que ha echado de menos, corrige enriqueciendo hasta que no aparece oxígeno en el escape, o sea detecta mezcla rica en todos los cilindros. Si para conseguir lambda 1 has tenido que abrir un 10% más todos los inyectores los otros tres te están enriqueciendo una burrada

  3. #3
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    Estoy equivocado o a ralentí ECU ignora lambda
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  4. #4
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Estoy equivocado o a ralentí ECU ignora lambda
    Estás equivocado, solo tienes que mirar como oscila una lambda de banda ancha en cualquier situación que no sea hincarle a fondo

  5. #5
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    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    Estás equivocado, solo tienes que mirar como oscila una lambda de banda ancha en cualquier situación que no sea hincarle a fondo
    Ancha o estrecha??

  6. #6
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    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    Estás equivocado, solo tienes que mirar como oscila una lambda de banda ancha en cualquier situación que no sea hincarle a fondo
    Efectivamente, oscila alrededor de su ansia permanente de 14,7 a ralenti en cuanto está a temperatura de servicio

  7. #7
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    Se le vé mucho más bonito,no sé si será el movil pero parece mucho más nuevo!!!menuda máquina.un saludo

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