Alternativa al LET

[Da95]

Las imágenes no se ven...
Info de Trionic:
http://en.wikipedia.org/wiki/Trionic
Mejor que indiques lo que pone en las centralitas, en lugar del motor al que corresponden.

Esta es una 5.5, en la etiqueta lo pone(lo podrían poner mas claro, perooo).
AFM5 5A03.

BDM, se conecta directamente a la placa de la centralita, hay que soldar unos pins, se puede utilizar de varios tipos:
Imagen:



También te lo puedes hacer "casero", menos de 6€:

Puerto paralelo(impresora), es el mas sencillo(también mas lento), se utilizaba un decodificador "Nokia".
Mis vídeos de como funciona:
http://www.youtube.com/watch?v=jhdML...vF_SQ&index=40
http://www.youtube.com/watch?v=QVZbt...vF_SQ&index=39
http://www.youtube.com/watch?v=BQ8WX...vF_SQ&index=38
Hay otro sistema que va al BDM por USB, mucho mas rápido.
El BDM, también se utiliza como reparación de "emergencia", si se queda bloqueada la centralita, (con la CAN, no podrías desbloquearla).

CanUSB, se conecta a la linea CAN de la centralita, lo puedes utilizar para leer en tiempo real o bien para "reescribir" la centralita.

1º, Leer la centralita --> guardar archivo.
2º, Borrar la centralita
3º, Grabar la centralita
Es indiferente que programa lleve de origen, pero puede ser interesante, guardar lo que lleve grabado, puede ser útil.

David

[pinchu]

Muchas gracias pinchu! Tenia la ligera idea de que efectivamente iba a ser así, pero ahora con esta afirmación tuya me lo deja totalmente claro. Lo de aprovechar piecerio, esta claro que de un 900 aprovechamos casi todo, el caso es que lo aprovechable del saab yo ya lo tengo montado, solo falta el motor. Ahora podre tener en cuenta los 2.3 turbo del 9000...

Buen aporte lo del volante, desconocía que pudieran ser intercambiables los volantes de inercia entre motores saab y c20xe/let. Sabemos algo del peso del volante original del saab?

Buenas cio24, el tema de los brazos se encuentra en la primera pagina del post. Échale un vistazo y si tienes alguna duda comentas.

Un saludo

creo que me explique mal, no son 100% compatibles: tuve que hacer un casquillo centrador y rasgar un pelin los agujeros para que encajara, por lo demas es igual. vamos que no es plug & play. hay saabs con volante plano pero aun no vi ninguno en persona solo fotos y desconozco cuales son los q lo traen (entre los t5) quiza haya un numero de corte o no se... el caso es que la myoria son de volante gordo, de campana llaman tambien


os dejo una web interesante sobre BRICOS de saab: http://photo.platonoff.com/Auto/

[josue-let]

creo que me explique mal, no son 100% compatibles: tuve que hacer un casquillo centrador y rasgar un pelin los agujeros para que encajara, por lo demas es igual. vamos que no es plug & play. hay saabs con volante plano pero aun no vi ninguno en persona solo fotos y desconozco cuales son los q lo traen (entre los t5) quiza haya un numero de corte o no se... el caso es que la myoria son de volante gordo, de campana llaman tambien


os dejo una web interesante sobre BRICOS de saab: http://photo.platonoff.com/Auto/

Pinchu me e perdido, hablas del volante? Montaste el de let? O por ahora no.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[pinchu]

si josue, llevo volante y maza de let y el embrague cuando meta la caja f25 que comparte primario con la f28. yo tuve q meter ese volante porque mi motor venia sin volante de inercia, lo compre asi...