Mejorar iluminacion del coche..

[eusko_astra]

Un Kit de estos se llevo kike a casa en el aniversario, a ver si se pasa por aquí y comenta la experiencia. Si lo a montado y probado.
Eusko_astra nos comento que los reles no eran gran cosa, que en el desguace se encontraban donantes.


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Los que le diste a kike al menos la carcasa exterior no tenía buena pinta, y conociendo a los chinos posiblemente internamente no fueran de la mejor calidad. Si vais al desguace y rebuscais por cajas donde haya fusibles o reles es facil encontrar reles de marcas conocidas (no todos valen, tienen que ser 5 patas y ambas salidas abiertas)

El kit que comento tenia buena pinta en los conectores de las bombillas que eran ceramicos y en los cables que eran de seccion adecuada y parecian de calidad.

Lo malo de las bombillas de 90w es que rozan la legalidad, y según se dice, hay riesgo de quemar la instalación y las parábolas de los faros se pueden churruscar jeje

Si metes instalacion con relés puedes meter sin riesgo alguno bombillas de 90 o 100w porque la instalacion que va a llevar la potencia es la nueva. Lo de quemar las opticas es otro cantar, las opiniones son dispares.

Un saludo

[pelohuevo]

Si metes instalacion con relés puedes meter sin riesgo alguno bombillas de 90 o 100w porque la instalacion que va a llevar la potencia es la nueva. Lo de quemar las opticas es otro cantar, las opiniones son dispares.

Un saludo

Si, meterlas con rele si, pero meterlas a pelo...

[recio890]

Si, meterlas con rele si, pero meterlas a pelo...

Yo no cogí por si se jodían las ópticas la verdad, que ahora ilumina bastante bien, pero lo que me ha llamado la atención es que todo el mundo me decía que las blue vision era luz blanca y tal....y las veo como las xtreme vision, mas clarita pero nada del otro mundo.....

[Apocalypse_888]

Otro mas deslumbrando con los nieblas a lo flama style??? diossss

[tope_astra]

has llamado flama style al coche de cicli???

dani si te fijas en el conector de las H4, el pin de cruce lleva 2 cables, uno de ellos muy fino... incluso he probado a cortar ese cable y unirlo de nuevo a la bombilla pasando por el relé, por si era el encargado de medir la resistencia... pero nada, me daba fallo de luces igualmente

[cicli]

Otro mas deslumbrando con los nieblas a lo flama style??? diossss

Hace muchos años ya que llevo ahí los HID. Igual ni flama tenía su Kadett aún... xD

La diferencia es que un Astra no deslumbra porque lleva lente dentro del faro, pero el Kadett lleva la parábola a pelo y alumbra a la luna si hace falta.

Saludetes.

[Apocalypse_888]

Es que un astra es un señor coche, bien hecho, bien pensado...y un kadett, pues eso, es un kadett xDDDD

Pero si que es verdad que la gente con los antinieblas va deslumbrando al cielo y no veas como jode, sobre todo cuando se ve dpm y no hay niebla, y los encienden de postureo...

Un saludo

[Ayatolah.]

Yo le meteria cuatro reles para que la instalacion fuera todavia mejor, ya que si solo llevas dos y se estropea un rele te quedas sin cortas o largas en ambos focos, si llevas cuatro nos quedariamos sin cortas o largas de un foco, no de los dos, no se si me explico.

Un saludo

[eusko_astra]

Como lo prometido es deuda os subo unas imagenes del kit que me ha llegado, podeis encontrarlo en diferentes webs tipo eBay o aliexpress.

El kit es tanto para cortas como para largas, un rele hará que funcionen las cortas (cruce) y el otro que funcionen las largas.

No se incluye una hoja de instrucciones, pero es bastante intuitivo. El cable rojo con faston semiredondo a positivo de bateria, los 2 cables negros con faston semiredondo a masa (cualquier tornillo que vaya a chasis), el conector ceramico blanco a las bombillas y el conector negro con faston macho a uno de los conectores originales del coche.


En primer lugar unas fotos del paquete:







Una vez abierta la caja os encontrareis esto:



Reles y su base



Rele en detalle, 80A segun lo que pone escrito



Portafusibles y fusible de 30A que van al cable rojo (Positivo)



Conector donde iran conectadas las bombillas, ceramico y recubierto por un plastico marron



Aqui va el conector que hay que conectar a la instalacion original del coche. Hay que conectarlo solo a uno de los 2 conectores de bombillas originales del coche. Mediante este conector "lee" que las luces estan encendidas y hace que se active el relé.



Los negros son los cables que van a masa, salen directamente del conector que he puesto arriba y hay que conectarlas a algun tornillo del chasis cercano al faro. El rojo ira directo a bateria y viendo su longitut y cercania a los reles no hay duda de hay mas posibilidad que poner los reles cercanos a la bateria.



Detalle del conector de los cables que van directamente a la chicha.



Para que compareis el grosor del conductor de cobre con respecto a un cable de 1.5mm^2



Todavia no los he montado y no os puedo dar una opinion sobre si mejora la luminosidad, eso para el siguiente capitulo que os aviso no será pronto puesto que tengo que invertir el poco tiempo que tengo para el coche en cosas mas importantes.
Si quereis alguna foto mas o preguntar alguna cosilla no dudeis en hacerlo por aqui y asi quedan todo en un mismo post.

Un saludo

[pelohuevo]

jajaja a chayno tambien le han llegado hoy jaja
Tiene buena pinta aparentemente no?
Por cierto, me quede con la duda de si los reles hay que meterles masa en el anclaje que llevan o no...
Un saludo!!!