Opel Vectra 2.0i (swap 16v) de Bakedano

[manolosabio]

Joder, pues se le pone a uno el cuerpo malo si tan malas experiencias teneis con metalcaucho, yo con dos de mis corsas con todos los manguitos de esta marca.... Incluso uno tiene el vaso de expansión también de mc, aunque este último ya lleva bastantes años montado y sin problema.

Bueno, parece que el tema de manguitos lo tienen dominado, yo llevo de esa marca en los 2 coches y no han reventado aún, y tienen unos cuantos años ya...

[kadett1.8beauty]

No useis METALCAAAAAAUCCCHO
no useis FAAAAAAAAAAAAAAAEEE

[cio24]

a mi lo unico que no me mola de los manguitos de metalcaucho es que todos los que he cojido,tanto para los corsas que he tenido como para el astra,absolutamente todos los he tenido que recortar,pero mejor eso a que queden cortos..
yo tambien llevo la L metalica en el astra,puse los tapones,lei mucho,y los sustitui por un bypass juntando las 2 bocas que le sobran al tubo..
entre eso y el bypass de la calefaccion,llevo un berengenal curioso ahi abajo..

los beneficios de metalcaucho estan claros..la proxima vez que pilleis algo metalcaucho,preguntad por la garantia..por culpa de eso,ya tengo un pendulo de la estabilizadora delantera para cambiar..se ha separado el taco de goma,del plastico blanco..curioso..

[recio890]

Pues yo mira que lo miré y lo limpié a conciencia con la culata y si te digo la verdad no sé ni como lo llevo jajajaaj, luego miraré los manguitos a ver por si acaso que no quiero encontrarme una meadilla verde!!!

[K_V6]

Bakedano q todos los males sean eso. Sigue repartiendo.

[Apocalypse_888]

Siempre se aprende algo nuevo. De todas formas, Bake ya probó con dos sondas, aunque ninguna nueva. Yo optaría por volver al primer catalizador, que dio mejores valores, y revisar de nuevo bien posibles fugas en el escape, y a ver si con los inyectores mejoró algo. Ya nos contarás. Un saludo

[K_V6]

Gracias, no se porque pensaba que a ralentí no tenía muy en cuenta su valor. Aunque esta variara

[Apocalypse_888]

Pues la verdad es que no sabría decirte si la ECU omite la lambda en ralentí. Se supone que la ECU controla la válvula de ralentí abriendo o cerrando un paso de aire, pero para ese paso de aire establecido si se inyecta menos cantidad de gasolina (por unos inyectores sucios por ejemplo), el coche no mantendría bien el ralentí. Ahora bien, que la lambda lo detecte e inyecte mas gasolina a igual posición de válvula de ralentí, puede ser, pero puede que se omita lambda y para esa cantidad de gasolina se adecue la entrada de aire a la admisión mediante la válvula de ralentí, pero bajarían las revoluciones pienso yo...