gracias cicli por tu recomendacion... ese refuerzo como va? es el que hay que soldar que he visto por ahi?Iniciado por cicli
Insensator
gracias cicli por tu recomendacion... ese refuerzo como va? es el que hay que soldar que he visto por ahi?
adicto a la gasolina
El refuerzo del Saab que te comenta, se sustituye por el la abrazadera/soporte de la dirección (al menos en un lado) y de ahí ca a la copela.
Sería esto:
http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-NG900...-/280897203694
Que graficamente viene quedando así:
Se estuvo hablando (de donde saqué hace un tiempo la foto y el ink) aquí:
http://www.clubgsispain.com/showthre...0XE-M2-8/page2
Y recientemente:
http://www.clubgsispain.com/showthre...rzo+cremallera
Un saludo y me interesa el tema para cuando meta la asistida dejar todo de dirección lo mejor posible
Última edición por pelohuevo; 09-01-14 a las 14:19
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
Insensator
si señor, es lo que habia leido recientemente, pero pensaba que se soldaba... abri el hilo por tenerlo todo un poco centralizadoEl refuerzo del Saab que te comenta, se sustituye por el la abrazadera/soporte de la dirección (al menos en un lado) y de ahí ca a la copela.
Sería esto:
http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-NG900...-/280897203694
Que graficamente viene quedando así:
Se estuvo hablando (de donde saqué hace un tiempo la foto y el ink) aquí:
http://www.clubgsispain.com/showthre...0XE-M2-8/page2
Y recientemente:
http://www.clubgsispain.com/showthre...rzo+cremallera
Un saludo y me interesa el tema para cuando meta la asistida dejar todo de dirección lo mejor posible
el refuerzo de saab me da un poco de cosa como ancla a la chapa... no sé si la podría rajar o lleva algun otro invento...
en cualquier caso, si este refuerzo es valido, esta bien, porque no supone soldar cosas raras ni nada...
Paso de vez en cuando
pero la pieza del enlace de ebay en astra es ponerla y ya esta?
Insensator
Eso parece en la foto
Wosel?? Wosel??
¿para sujetar el tirante a la copela que se hace un agujero en esta y se pone tornillo desde el paso de rueda no? la verdad que no me gusta eso de agujerear por esas zonas, tengo una barra de torretas la cual tengo que atornillar al chasis haciendo agujeros y me da cosa hacerlo,¿al final es una chorrada hacer taladros ahi o se podria resentir esa zona?
un saludo.
Resliliencia oldschool...
Silentblocks de poliuretano es una primera contramedida plug&play que se puede aplicar sin grandes complicaciones, más que sacar la cremallera.
El tirante de Saab te lo puedes hacer con fleje metálico, y duplicando a lado y lado, todo y que tampoco es que me acabe de convencer, no obstante, de hacerlo, mejor a ambos lados. Es injustificadamente caro...
http://www.ebay.es/itm/Saab-NG900-9-...item4166c72dee
Última edición por Tiparraco; 10-01-14 a las 12:56
Paso de vez en cuando
pero la foto no es un saab?
Jardon Motorsport
Tiene algunas cosas guapas el proyecto, el tio no se corta un duro. Esos tirantes del puente los lleva un kadett creo que gallego, pero no me convencen mucho
Si señor, no se me habia ocurrido mirar en saab, tambien estos de powerflex podian haberlos listado en opel ya que son equivalentes. Gracias por el apunte
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Jardon Motorsport
Decis silentblock de poliuretano como si fuera un item facil de conseguir...antiguamente habia marcas que lo tenian en catalogo (juraria que deflex), pero hace tiempo que no los veo a la venta, no se si habrá algun fabricante que los siga teniendo
Los anclajes de la cremallera rigidos los tiene Harry Hockly, pocas alternativas mas hay para kadett, astra y afines, no asi para corsa, para el que siempre abundan mas los componentes de competicion que para sus hermanos mayores
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