Otro tema a controlar, los tubos de caucho de 4mm o 6mm, se acostumbran a resecar/agrietarse, te puede dar problemas de rendimiento, por entradas de aire al colector de admisión, cambiarlos por unos de silicona es una buena solución.
La valvula de recirculación, con el tiempo tiende a fallar, no acaba de cerrar el aceleración.
Esta es la instalación de un motor B205/B235, la valvula es de Bosch, la llevan muchos coches turbo, de diferentes marcas de coche.
El embrague, en los motores B205/B235, se puede poner el del Aero(izquierda)sin necesidad de hacer ningún cambio, en todos los motores, el volante motor es el mismo para todos.
T5
Es posible que te quede bloqueada, puedes volver a tenerla en funcionamiento con varios sistemas con BDM, mi Bolg
http://da95-saab.blogspot.com.es/2012/01/bdm.html
David








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