4-Nada mas quitar la tuerca extraeremos una arandela y un rodamiento (ambos salen sin dificultad ni necesidad de usar herramienta) y nos quedara esto.



5-Quitamos el disco,evidentemente junto a la pieza con los pernos para las tuercas de las ruedas.



6-Atacamos a los 4 tornillos que lleva en la parte interior el disco de freno,para separarlos de la famosa pieza de los 4 pernos. En mi caso los 4 tornillos del lado derecho ofrecieron bastante resistencia en comparacion con los del lado izquierdo. Pero bueno,spray afloja todo y unos golpes con talento y conocimiento para que los tornillos "se despierten". Dichos tornillos se quitan con una llave nº10 son parecidos al tipo Torx pero con mas puntas.






7-Le damos unas pasadas con un cepillo de alambres a la pieza de los pernos para quitar suciedad y que se acople bien al nuevo disco.