Llegar a un buen compromiso es complicado, porque la mayoría de aftermarket van pasados en compresión y para rebotes rápidos, que es donde es más palpable (sensación de tabla y de que pisar un chicle es como subir un bordillo), pero en realidad son la mayoría de veces tarados inadecuados. Vaya, que lo montas y dices "oh si, ésto va como una tabla, esto es la pera", pero realmente no son efectivos.