¿Alguien me aconseja o me da su opinión?

[tirandofotos]

Un amigo va por el tercer elevaluna. Si son manuales mejor.
De estabilidad y seguridad un 10.
Para mi prefiero un vag.

[Dabid]

Un amigo va por el tercer elevaluna. Si son manuales mejor.
De estabilidad y seguridad un 10.
Para mi prefiero un vag.

Doy fe, un colega tambien lleva 2 elevalunas traseros cambiados en menos de 3 años, es mal menor...el resto ok pero si te compras un opel mejor que mejor

[manf2000]

Mi abuelo tiene un megane 1 1.6 16v y ningun problema, en cambio tengo dos amigos con el megane 2, uno con el Sport y el marcador esta lleno de lucecitas de averias, aunque el coche no va mal y bombillas xenon ya va por la tercera, y el otro tiene el 1.5dci y ya le a cambiado el motor a los 100.000km por gripar

[Gsi30716v]

Mi abuelo tiene un megane 1 1.6 16v y ningun problema, en cambio tengo dos amigos con el megane 2, uno con el Sport y el marcador esta lleno de lucecitas de averias, aunque el coche no va mal y bombillas xenon ya va por la tercera, y el otro tiene el 1.5dci y ya le a cambiado el motor a los 100.000km por gripar

El megane 1 son rocas xDD mi padre tiene uno de los ultimos con el 1.9 dci, y en 12 años revisiones, calentadores y un regulador de bomba.

Los 1.5 dci, se juntaron varias cosas, primero material de los casquillos de origen, y luego los putos intervalos de revision que algunos los tenian a 30000km y eso son burradas, y alguno echandole 10w40,
que de esos casos he visto xD

[Eibol]

Hombre el mayor uso que le vamso a dar es en ciudad y para ir al trabajo y eso, recorrido corto. Lo del consumo es bastante importante y que no de problemas sobre todo, porque tampoco queremos tener que estar todo el rato en el taller.

A kadettbeauty, ¿porqué el NO TAN ROTUNDO?? XD

[Gsi30716v]

Mira si cojes un 1.5 dci, sea en el coche que sea, hasta diria yo 2011 mas o menos, con mas de 100000km, iria a que cambiasen los casquillos de biela y los tornillos de biela (tema garantia por si acaso..)
porque ya te digo por intervalos de revision exagerados, y que a saber que aceite le han ido echando, algun dia puedes acusar de tener un tunel en el motor xDD.

Con esa reparacion y teniendo un poco de cuidado, con los km y los aceites, tienes coche para rato.

Habra gente que dira que estoy loco, pero no es el primero que por prevenir lo hace, y salen los casquillos pegados a las bielas y a los sombreretes, con sintomas de recalentamiento entre otros.

p.d. Todas las ****s marcas joden por algun lado xDD asi que comprate el que mas te guste o se ajuste a dinero.

[Germani Julius]

p.d. Todas las ****s marcas joden por algun lado xDD asi que comprate el que mas te guste o se ajuste a dinero.

+1
En la familia tenemos mercedes, audi, citroen y volvo, y anteriormente tuvimos Alfa, BMW, 4 Ford, y Rover, y salvo Ford (y el Kadett) no hay ninguno que no haya tenido alguna que otra cosa para reparar o cambiar. Curiosamente los que no tuvieron incidencia alguna fueron los más viejos o que tuvimos hace más años, es decir diversos Ford comprendidos del 1990 hasta 1998, un mercedes del 1994, y el Kadett. El resto, todos han tenido algo a pesar de ser más nuevos.

[Apocalypse_888]

Pues yo, sinceramente, para su uso por ciudad y trayectos cortos, no elegiría un diésel. El gasolina va a ser mas barato a la hora de la compra, ya que el diésel está mas valorado en el mercado de segunda mano, y aunque en el día a día puede que consuma mas, creo que la suavidad y la baja rumorosidad de un gasolina medianamente moderno en comparación con su homólogo diésel, no tienen nada que ver.
No se el tamaño de coche que necesitas, pero, los Corsa D tienen fama de cacharros medianamente fiables (no como los astra h xDDDD) y si no tiraría a por algún japonés, un civic o un auris, por ejemplo, motores gasolina de baja cilindrada, son cacharros majos y fiables. Sinceramente, y no me preguntes el porqué, pero, francés, si no es muuuy viejuno, no me compraría nada, ni diésel ni gasolina.
Un saludo! Agur