Es rigidez longitudinal y torsional la que le falta, la que le da el techo, y eso no se soluciona con barras...pero bueno siempre puedes tener un flan veloz xD
Jardon Motorsport
Es rigidez longitudinal y torsional la que le falta, la que le da el techo, y eso no se soluciona con barras...pero bueno siempre puedes tener un flan veloz xD
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Principiante - L -
El kadett no lo quiero para quemarlo, prefiero cuidarlo; para pisar chapa me llega el golf jaja
Lo que le quiero hacer son simples mejoras para que sea más "agradable" andar con él, seguramente de vez en cuando le daría caña (de hecho lo hago), pero no es esa la finalidad principal
Amante de las ruedas y los motores. Enamorado de los kadett.
GSI Adikto Kolektiboa
Donde este un 8 valvulas para eso de los paseos, que se quite el 16... Un buen seh de un kadett, que encima no tienes ni que homologar....Iniciado por Martinfm94
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Principiante - L -
No sé yo... esq a veces me parece como que le falta algo, sobre todo cuando está bastante caliente. En frío es un misil, pero no le debo dar caña porq se jode, claramente; pero cuando está bastante caliente (de las 4 rayas amarillas que tiene el apartado de la temperatura en el cuadro de instrumentos rondando la 3ª) parece como que pierde algo de fuerza, de nervio...
Si sabéis de que puede ser...
Ah y el ralentí dependiendo del día y de la temperatura del motor también me varía bastante, será que está sucia la válvula del ralentí?
Un saludo!
Amante de las ruedas y los motores. Enamorado de los kadett.
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