Kadett GSI 8v Gr.A réplica

[1.3 S]

Una objeción que se me ha venido a la cabeza....

Debido a la nueva naturaleza del motor y el uso que va a tener, has hecho o vas hacer cojinetes de cigueñal??

[kike_gsi8v]

Una objeción que se me ha venido a la cabeza....

Debido a la nueva naturaleza del motor y el uso que va a tener, has hecho o vas hacer cojinetes de cigueñal??

No, ni lo he hecho ni lo voy a hacer, cuando parta partió . Tengo mas miedo de que rompa un balancin de la culata que otra cosa..

[K_V6]

Lo de abajo siempre se puede abrir y cambiar fácilmente ja ja ja ja

[kike_gsi8v]

En el ultimo cambio de aceite no fui capaz de sacar la placa sandwich, por mucho que metia llaves allen ninguna encajaba en la cabeza del tornillo. Como se desmontar la placa de la bomba? Es realmente el tornillo cabeza allen?

Un saludo

Es un tubo hueco, es como te dice txema, lleva un hexagono exterior normal, se ve bien al quitar el filtro de aceite

No joodas Eusko, es una llave normal y corriente, de 17 o 19, le metes la carraca....

Kike, el termostato de la sandwich lo vas a cambiar? precio de eso y numero de referencia, que lo mismo se lo meto nuevo yo tambien.

Si, está en la caja de piezas nuevas a al espera. ¿A estas alturas aun sin epc? 6 50 650 >> unos 20€ y la torica del tapon que lo encierra 6 50 740 (OJO: estas referencias son para placa sandwitch de kadett, el resto de modelos llevan otra diferente y no compatible)

[Txema_GSI]

aqui tienes Urko, sale hasta el tornillo del que hablamos:

http://ecat24.com/catalog/part/1/22/219/2277/22194/

[eusko_astra]

Gracias chicos, el hexagono lo vi pero me habia parecido leer por aqui varias veces que llevaba allen interior y tampoco quise forzar.

Un saludo

[Txema_GSI]

Mucho ojo al apretar ese exagono, yo partí el cuerpo de una bomba de aceite apretando, no veas que gracia.