E añadido en la primera pagina una nueva duda con el swap acerca del varillaje del cambio para realizar el swap de c20, aver si alguien sabe algo puesto que e buscado un poco por internet y no e encontrado nada de informacion al respecto, gracias!
Principiante - L -
E añadido en la primera pagina una nueva duda con el swap acerca del varillaje del cambio para realizar el swap de c20, aver si alguien sabe algo puesto que e buscado un poco por internet y no e encontrado nada de informacion al respecto, gracias!
GSI Adikto Kolektiboa
Tienes 2 opciones:
Mantener el del corsa con el reenvio, puede que te peque en el motor de arranque, a unos les ha tocado y a otros no, y tendras que hacer la linea de escape con la curva para librar la palanca que sale por debajo del coche.
O le metes una palanaca de marchas de astra o kadett, y la barra hacia el reenvio de la caja F20, haciendo agujero en la parte frontal del chasis para pasar la varilla. Asi el escape puede ser recto en la zona media del coche, donde si quieres meter linea más grande, te vendrá mejor que no haya obstaculos
Post donde salia lo de la palanca, el de cicli con el corsa y el de toskimano, si no estan ya las fotos, reguntales a ellos.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Principiante - L -
Aha, ya entiendo, gracias por la informacionIniciado por Txema_GSI
y que me dices de esto? http://www.lmfvauxhall.co.uk/M-Tech-...ners-Nova.html
GSI Adikto Kolektiboa
Que espero que te lo ahorres.... jajajajaAha, ya entiendo, gracias por la informacion
Otra persona que tiene un corsa A, en este caso un 900 pasado a C20let es Willy, (mola ver como quema rueda en 3ª) Puedes preguntar estas cositas.
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Principiante - L -
Jajajaja, soy un poco vago para hacer inventos XD aprendi con los años que los inventos mejor con gaseosa jajajaja, gracias por la info Txema contactare a Willy con las dudas que me vayan surgiendo pues
Let´s GO Astra!
Eso creo que no es para o que dice Txema_GSI...Yo diría que el kit del enlace es un "short-shift" (cambio-corto a la traducción), lo cual sirve para acortar el recorrido de la palanca y cambiar más rápido.Aha, ya entiendo, gracias por la informacion
La verdad no tengo idea de como es el varillaje del Corsa A, pero en el Tigra no tuve ningún problema con el varillaje de serie, por lo que deduzco que el de Corsa B te encajará bien también. Lo único que tuve que alargar soldando la leva que cae sobre la caja 15mm, porque sinó no entran todas las marchas.
Der deutsche Kaiser
Para poner las F20 o F28 en el Corsa A no tienes más que darle la vuelta a una pieza de plástico blanca que va en el reenvío del coche. De serie viene recogida, lo que hay que hacer es colocarla hacia afuera, ni que estuviera pensado de serie...
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Let´s GO Astra!
Solo eso¿? No hay que alargar esta leva?Para poner las F20 o F28 en el Corsa A no tienes más que darle la vuelta a una pieza de plástico blanca que va en el reenvío del coche. De serie viene recogida, lo que hay que hacer es colocarla hacia afuera, ni que estuviera pensado de serie...
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GSI Adikto Kolektiboa
Venga ya!!!! Y por ende supongo que para las F16 tambien no???Para poner las F20 o F28 en el Corsa A no tienes más que darle la vuelta a una pieza de plástico blanca que va en el reenvío del coche. De serie viene recogida, lo que hay que hacer es colocarla hacia afuera, ni que estuviera pensado de serie...
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Der deutsche Kaiser
Para poner F20 y F16 en Corsa A os aseguro de primera mano que sólo es eso. Para la F28 me suena que también valdría.
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