Con regularidad os leo
Yo por mi situacion economica me veo obligado a echar la del eleclerc, no es que le eches mucho mas, en un deposito lleno te puede suponer un litro pero, un poco mas se agradece a fin de mes.
En cuanto a km hago lo mismo con una que con otra, Leon-Gijon ida y vuelta sobre los 30e, pero si que se nota mejor respuesta al acelerar con la cara que con la barata.
Mi opinion, siempre que te lo puedas permitir echarle de la cara, si vale mas es por algo.
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Buenas
llevo unos años trabajando en el sector del transporte quimico, y lo que viene a decir el forero Cresko es correcto. he mandado camiones a descargar Aditivo en CLH de toda España (almenos hay una planta de CLH en cada provincia) y si, la finalidad es aditivar las gasolinas y gasoleos.
en mi caso se usaba para los carburantes de Repsol y Cepsa, desconozco las demás, y si, es uno de los motivos de diferencia de precio entre Repsoles and cia y Carrefoures and CIA
Saludos
E16XEH Project!
Prefiero darle de comer a 3 o 4 trabajadores más, que me traten bien siempre que voy antes que 5 o 10 litros mas al mes, que al final me van en el pie.Iniciado por ancajo
E16XEH Project! --- Detenido por ITV
Insensator
Pues no se... Es cosa de cada uno, pero yo no necesito "que me mimen" cuando voy a echar gasolina xD es una cosa que tardas 5 min y a mi me da igual como sea el ******...
Y lo de los trabajadores?
GSI Adikto Kolektiboa
Ese post es viejo, por lo menos yo lo habia leido ya hace bastante tiempo.
Yo tengo colegas trabajando en petronor, y de transportistas de carburante, y el tema de la gasofa esta clara, a más aditivos más caras, pero tambien a más publicidas de la compañia, a más I+D, a más plantas, a mas..... no solo son los aditivos lo que encarece el precio... por no entrar a hablar de los impuestos de los gobiernos, ni de que los convenios de gaolineras son totalmente diferentes a los convenios de las grandes superficies donde hay gasolineras.
El transportista más de una vez me dijo que cuando no habia gasolina barata en el puerto para llevar a Eroski, los camiones de eroski salian con la misma que la suya, y el llevaba a una de esas marcas que todos conocemos como buenas o caras o aditivadas.
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Luego te vas a paises como mexico, donde la gasolina es del gobierno, solo existe una marca de gasolina por lo tanto, y la gasolina "buena" tiene 88 octanos y la fabrican ellos.... y los coches son los mismos que los nuestros...
Pero es que te vas a Cuba, y ves trastos de los años 60 y 70 con el motor de origen y la gasolina de cuba, a parte de los 82 octanos que tiene, risa me da de si fidel se preocupa por los aditivos que no sea los que tienen los puros que se casca el jodio.
Por lo tanto, cada uno es libre de obsesionarse con lo que quiera, pero yo echaré gasolina donde me jor me venga, o donde me hagan más descuentos en la tarjeta de fidelidad, ya que gracias a ella, lleno algun que otro deposito de vez en cuando.
Ala, a seguir haciendo estudios...
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Paso de vez en cuando
este siempre va a ser un tema polemico y mi opinion es que depende del dueño de la gasolinera y el mantenimiento que haga de sus instalaciones vamos a tener mejor o peor gasolina, si por poner un ejemplo en mi pueblo hechan 10 personas de la buena y 200 de la del sabeco ya es motivo de que sea mas fresca la del sabeco, o si le entra humedad a la buena por que sus depositos tienen 50 años y la del sabeco es nuevo y mejor ventilado o sellado como tenga que ser simplemente por que sea mas modernos tambien hechare de la barata que seguro que estara mejor, y ya por ponerlo realmente yo le hecho del deposito de una empresa destinada al transporte nacional de camiones tengo un bmw 330d y en mas de 4 años cero problemas tiene actualmente 230000 y pico km y como el primer dia
E16XEH Project!
No es cuestión de mimo, es cuestión de actitud.
Yo a la que voy siempre son gente agradable y siempre me han tratado bien, y para mi es un punto. Al igual que hay alguna que no piso por trabajadores poco atentos o simplemente ser unos impresentables...
Tampoco pido nada del otro mundo, pero por ejemplo me pasó una vez, cuando te cierren la tapa del depósito que lo hagan de forma "normal", y que no te rompan una patilla de la tapa...
O de noche en una que yo me sé, que te piden "importe justo", concretamente aquí solo lo hace una, y tu piensas que lo tienes y luego no. Me pasó dos veces, el tio un borde, y por no crear conflicto le dije cárgale hasta 50€ y ya está. Pasados unos meses mala suerte a mía me ocurrió lo mismo, pero esa vez me negué a verme obligado a llenarlo, pues hasta que conseguí el importe exacto el tio no me devolvió el tapón de la gasolina, que me lo había pillado antes.... Por mi parte nunca más paro ahí, ni de noche ni de día.
Como dije antes, no miro que haya una diferencia de 3cts el litro, que al final me lo quito por otro lado en puntos o lo que séa. A mi donde me dén mejor trato es a donde voy.
Lo de los trabajadores, me refiero, reniego rotundamente de ir a una gasolinera autoservicio que es 3cts o 4cts más barata (que como dije antes eso se me devueve en puntos como quien dice) , pero en vez de tener tres empleados tienen uno.
Si yo hago un consumo, por lo menos que produzca empleo, si yo voy a una terraza a tomar unas cañas, que me las sirva una camarera, que no tenga yo que ir a surtirmelas del barril.
E16XEH Project! --- Detenido por ITV
Let´s GO Astra!
Interesante post sobre los combustibles. Es un tema al que le das vueltas en la cabeza a menudo.. Abogo por consumir combustible "de calidad" y nada de autoservicios, pues la ínfima diferencia de precio no lo vale. Aunque si bien es cierto, con la que está cayendo siempre estas predispuesto a ahorrar donde sea. Lo que me parece tremendamente injusto son tres cosas:
1. Los acuerdos "no oficiales" que tienen las grandes marcas que han permitido una escalada brutal en los precios en los últimos años (mientras la economía nacional ha ido empeorando paulatinamente, sus beneficios se han incrementado exponencialmente. Existe más de un estudio al respecto)
2. Las tasas cargadas sobre el combustible impuesta por el gobierno de turno, obviamente, desproporcionadas.
3. Las trabas que se han ido poniendo a lo largo de la historia a la promoción de vehículos sostenibles en pro del enriquecimiento de aquellos a quien no favorece.
Por cierto, me he quedado con las ganas de ver el contenido del post original. El enlace te lleva a una página vacía.
Zylinderkopf
Bastante curioso... aunque el tema de los estabilizantes nose yo.... antes solía echar gasolina siempre en BP, pues bien, he tenido el coche parado desde enero y ¿sabeis que ha pasado al arrancarlo? Que un manguito de gasolina, que se montó nuevo hace un año o menos (lo tengo apuntado pero me da pereza mirarlo) ha petado, y direis: culpa del manguito, pues no me metí debajo del coche a cambiarlo y me cayó gasolina en los brazos... parecía disolvente, olía mal y provocaba escozor en la piel, que me duró casi hasta el día siguiente.... Después de eso he comenzado a repostar mis motos en una gasolinera barata que hay por aquí, y curiosamente, a una de ellas incluso se le ha aliviado un problema de ralentí que tenía desde hace meses... ¿subjetivo? quizás, pero el repartidor que la utiliza sin decirle yo nada me preguntó si es que había estado arreglando la moto, que iba más redonda... imagino que no siempre se cumplirán los protocolos, como en todo y no creo que pagar más necesariamente garantice una mejor calidad, aunque así debiera ser y así se nos hace creer. S2!
Better than ever in process!
Paso de vez en cuando
En esto de la gasolina cada uno tendra su opinion y yo logicamente la mia. Como bien dice billy el que manda es el motor y a el mio 50 euros de gasolina del auchan me rinden 80 km menos que la gasolina repsol y ojo que he dicho 50 euros y no 50 litros, vamos que ha pesar de cargar mas cantidad de la barata aun sale mas cara. Y no han sido una ni dos veces la que lo he comprobado aparte de notar el coche mas desinflado.
Pues resulta que hechando cuentas la gasolina del auchan sale mas cara que la repsol porque se gasta antes, ya digo que por lo menos es mi caso pero mucha gente pica el anzuelo y solo mira el precio. Yo animo a muchos a hacer la prueba en mas de una ocasion.
Ahora bien, si resulta que tienes una auchan alado de casa y la repsol esta a 8 km pues ya casi no sale tan rentable ir hasta alla a posta para repostar.
En cuanto a lo de las tarjetas de puntos es otro reclamo mas, pues si tienes que desplazarte mas de 2 km de hechar en una gasolinera a otra distinta solo por los puntos, gastas mas gasolina en ir hasta esa a posta por los puntos que hechando en una que este en tu ruta o cerca de casa de lo que obtienes por los puntos.
Mucha gente llena el deposito cuando se desplaza a una gasolinera concreta por los puntos para que el deposito le salga rentable pero tampoco es buena opcion porque el coche con el deposito lleno gasta mas ya que va mas cargado.
1 ejemplo. rpsol da 2 centimos por litro. llenas el deposito te dan un euro. un c20xe un euro de gasolina en ciudad te lo gasta en 2 km arrancando en frio desde casa. ya me diras tu donde esta el ahorro... si te tienes que desplazar 2 km de tu ruta pa repostar ahi por los puntos acabas perdiendo dinero, una por el trayecto y otra por ir con 50 kg de peso a mayores
En esto de las gasolinas si uno lo que quiere es gastar poco, tiene que olvidarse de puntos, precios, marcas y demas,los precios estan tan ajustados que cambiar la ruta porque en la otra gasolinera esta 1 centimo mas barata, parate a pensar cuantos centimos vas a sacar segun los litros que vas a hechar y cuantos centimos te va a consumir el coche haciendo ese cambio de ruta.
El truco esta en repostar siempre en gasolineras que esten en tu ruta, si hay varias lo ideal es mirar con cual aces mas KM POR EURO y hacerse con la tarjeta descuento de esa gasolinera tambien es buena opcion
Ala no os aburro mas
Agur
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